Nissan Decherd: 20 милиона двигателя и ясният сигнал, че ДВГ още не е приключил

Nissan отбелязва важен индустриален момент в завода си Decherd Powertrain Plant в Тенеси, където е сглобен 20-милионният двигател. Юбилейният агрегат е 3,8-литров V6 от VQ серията – символ на това колко дълбоко са вкоренени двигателите с вътрешно горене в стратегията на марката, особено за Северна Америка.

Заводът Decherd не е просто производствена база, а ключов елемент в глобалната мрежа на Nissan. Той започва работа през 1997 г. и постепенно се превръща в един от най-важните центрове за двигатели, включително V6 агрегати, редови четирицилиндрови мотори и по-късно дори електромотори за Leaf.

Интересното е, че този юбилей не идва като „носталгия по ДВГ“, а в момент, в който индустрията е разделена между електрификация и хибридизация. Заводът вече се подготвя за нови поколения задвижвания, включително електрифицирани системи, което показва, че преходът не е рязък, а постепенен.

В основата на настоящото производство стои VQ серията – един от най-дълго използваните V6 двигатели в гамата на Nissan. Юбилейният 3,8-литров агрегат се използва основно в по-големи модели като пикапи и SUV, където традиционният V6 все още има реално място.

Заводът Decherd има и историческа тежест. От старта си през 90-те години той преминава през различни фази – от атмосферни четирицилиндрови двигатели до V6, след това до електромотори за Nissan Leaf. Това е типичен пример как производствени мощности се адаптират към новите технологии, вместо просто да изчезват.

Nissan също използва този капацитет, за да подготви следващо поколение модели, включително нови SUV и офроуд автомобили. Споменават се бъдещи платформи с V6 и електрифицирани варианти, което ясно показва, че компанията няма намерение да изостави напълно двигателите с вътрешно горене.

Особено показателен е фактът, че в момента само част от моделите използват този 3,8-литров V6, докато други вече преминават към турбо V6 или хибридни системи. Това съжителство на технологии е реалната картина на автомобилната индустрия през 2026 г.cherd не е просто производствено число. Той показва, че за Nissan преходът към електрификация не е замяна „наведнъж“, а паралелно развитие – при което ДВГ все още има активна и стратегическа роля.

Изображение: Nissan