Mountain Yotas превръща Lexus GX 550 в MTN 550 Recon

Mountain Yotas качва проходимостта с портални мостове и 40-инчови гуми

Mountain Yotas представя Lexus GX 550 като офроуд проект MTN 550 Recon за SEMA Show, фокусиран върху повече просвет и максимална защита на техниката. Ключовата промяна са специално изработени портални мостове, които повдигат автомобила и пренасочват идеята на модела от комфорт към издръжливост. Това има значение, защото GX по принцип балансира лукс и способности извън пътя, а тук акцентът е изцяло върху тежкия терен.

GX е луксозен SUV с офроуд потенциал, а SEMA Show традиционно е сцената, на която тунинг компании демонстрират екстремни решения за ходова част, защита и оборудване. В случая Mountain Yotas показва как платформа като Lexus GX 550 може да бъде развита в посока на сериозна проходимост, без да се отказва от висок клас интериор.

Най-видимата инженерна промяна е под автомобила: Mountain Yotas монтира специално изработени, черно анодизирани портални мостове (Portalachsen – мостове с редукторни главини за по-голям просвет) от 74Weld. Целта е значително увеличение на клиренса (просвета), което е водещ приоритет за проекта.

Окачването разчита на Fox Live Valve амортисьори на четирите колела. Добавени са горни носачи и задни надлъжни щанги от фрезован материал, както и ковани beadlock (бедлок – джанта със заключващ пръстен за задържане на борда при ниско налягане) джанти с масивни 40-инчови гуми Mickey Thompson. За допълнителна тяга има преден диференциал с блокаж от Hardblock 4×4, който допълва серийните блокажи на централния и задния диференциал.

За защита на агрегатите подът е покрит със стоманени плочи по цялата дължина, предназначени да пазят ключови механични компоненти при контакт с камъни. Персонализирани брони отпред и отзад променят визията на GX и едновременно подобряват ъглите на атака и напускане. Добавени са rock sliders (странични прагове за защита при допир до терен) и лебедка Warn EVO.

При арките Mountain Yotas използва разширители от неръждаема стомана, вместо пластмаса, често срещана при офроуд SUV и пикапи. Монтирани са допълнителни LED светлини на предния предпазен рамков елемент и на покрива, където има и специално изработен стоманен багажник.

Проектът включва два шнорхела от неръждаема стомана за подпомагане на въздушния поток към двигателя при преминаване през дълбока вода. Списъкът с оборудване продължава с термовизионни камери и балистично бронирани облицовки на вратите, което разширява концепцията отвъд стандартните промени по окачване и защита на дъното.

Двигателят остава серийният 3,4-литров V6 с два турбокомпресора, но има промяна в изпускателната система: Mountain Yotas изработва неръждаема генерация със странично изведен накрайник.

В салона MTN 550 Recon залага на луксозен контраст спрямо „грубата“ външна подготовка. Седалките и корите на вратите са тапицирани с висококачествена италианска кожа, а в интериора има акценти от истинска Alcantara. Червени контрастни шевове и червени Alcantara панели на вратите добавят цветен акцент.

Монтирана е специално изработена таванна конзола за управление на допълнителното осветление и на покривната система Starlink. Над главите на пътниците има „звездно небе“, вдъхновено от решенията на Rolls-Royce, което завършва идеята за автомобил, съчетаващ екстремна офроуд подготовка с премиум атмосфера в купето.