Monster Sport показа Super Swift: прототип със средно разположен мотор и 394 к.с.

С края на Suzuki Swift Sport ZC33S Suzuki се раздели със своя единствен „hot hatch“, а в новото поколение на Swift вече няма спортна версия. Това обаче не означава, че идеята е напълно изоставена. Японският тунинг специалист Monster Sport реши да продължи историята по свой начин, представяйки екстремен пистов проект с името Super Swift.

Още на пръв поглед става ясно, че това няма нищо общо със стандартен градски хечбек. Каросерията е изцяло карбонова, калниците са силно раздути, праговете – масивни, а отзад доминира високо монтирано крило, разработено за максимална притискаща сила. Предната броня е оформена с огромен отвор за охлаждане, а фарове и стопове липсват – ясен знак, че автомобилът е създаден единствено за писта.

Прототипът се предлага с черни или златисти алуминиеви джанти, обути в специални състезателни гуми. Окраската в червено и сребристо напомня на автомобилите за Pikes Peak на марката Tajima – компанията-майка на Monster Sport – и подсилва визуалната връзка с моторните спортове.

В интериора минимализмът е доведен до крайност. Купето е напълно олекотено и функционално: една централно разположена седалка, ролбар, състезателен волан и компактен дигитален приборен панел. Всичко излишно е премахнато в името на ниското тегло и максималната ефективност.

Макар външно да напомня на серийния Swift, под карбоновата „кожа“ Super Swift е изцяло различна машина. Заводската конструкция е заменена със стоманено пространствено шаси (space frame), изработено специално за проекта. Окачването също е напълно преработено, използвайки натрупания опит на Monster Sport в състезанията.

Най-сериозната трансформация обаче е в задвижването. Зад централно разположената седалка е монтиран силно модифициран 1,9-литров турбо двигател със средно разположение, който развива 394 к.с. и 500 Nm. За разлика от серийния Suzuki Swift Sport с предно предаване, тук мощността се предава чрез усъвършенствана система за задвижване на четирите колела. При тегло от едва 785 кг – срещу около 970 кг за стандартния модел със 138 к.с. – съотношението мощност/тегло поставя Super Swift в съвсем различна лига.

Според Monster Sport именно тази комбинация от ниска маса, централно разположен двигател и AWD система осигурява „впечатляваща маневреност“ и поведение, типично за състезателен прототип. Засега автомобилът не е тестван от независими журналисти.

Super Swift беше показан пред публика на Tokyo Auto Salon 2026 като прототип, който не е легален за движение по обществени пътища. Няма информация за серийно производство, но компанията вече публикува видеа от разработката и демонстрации на затворена писта.

Дали този екстремен проект е просто демонстрация на инженерни възможности, или подсказва, че Swift все пак може да се завърне в спортна форма под една или друга форма?

Изображения: Monster Sport