Mitsubishi показва Outlander Diamond Trail с режим Rock

Mitsubishi се връща на SEMA с най-проходимия Outlander досега

Mitsubishi се завръща със собствен щанд на SEMA Show за първи път от 2012 г., като на 3 ноември 2026 г. в Лас Вегас ще разкрие 2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition – ориентирана към офроуд версия на своя триредов кросоувър. Това е важно, защото новото ниво на оборудване добавя специализирани технологии и хардуер за движение извън пътя и цели да покаже посоката на марката в САЩ.

Появата на SEMA е ключова за Mitsubishi, тъй като изложението традиционно е сцена за персонализация, аксесоари и тунинг решения. Именно там компанията ще демонстрира какво може новата платформа на Outlander и какъв потенциал вижда за доработки от афтърмаркет индустрията.

Режим Rock в Super All-Wheel Control и повече информация за водача

Най-голямата промяна е новият режим Rock (режим „Скали“) към системата Super All-Wheel Control. Той разчита на по-бърз контрол на спирачките, за да потиска приплъзването на колелата върху рохкави или неравни настилки – нещо, за което стандартната настройка на задвижването на четирите колела не е оптимизирана.

В режим Rock водачът получава специален екран в приборния панел, който показва в реално време ъгъла на завиване, приплъзването на отделните колела и намесата на тракшън контрола (системата за контрол на сцеплението). Mitsubishi подчертава, че подобно ниво на обратна връзка досега не е предлагала при масова версия на Outlander.

Камерите също работят по различен начин: Multi-View Camera System остава активна до 29,9 км/ч (18,6 mph) – три пъти над стандартния праг от 10,0 км/ч (6,2 mph). Така водачът може да следи препятствията при бавни, „пълзящи“ скорости.

Hill Descent Control (асистент за спускане) се активира автоматично при избор на режим Rock, без да е нужно отделно включване.

Mitsubishi напомня и за спортната си история – 12 победи в рали „Дакар“ и 4 титли в Световния рали шампионат (WRC) в периода 1996–1999 г., като посочва това като аргумент за логиката зад режима Rock.

Нови брони, по-добри ъгли и гуми за всякакъв терен

2028 Outlander Diamond Trail Edition получава преработени предна и задна броня, които подобряват геометрията извън пътя. Ъгълът на атака нараства от 18,3° до 20,5°, а ъгълът на напускане – от 22,2° до 23,1°. Практически това означава по-малък риск от опиране по коловози, каменисти участъци или стръмни преходи.

Версията стъпва на 265/65-18 гуми за всякакъв терен (all-terrain), предназначени за камъни и чакъл. Mitsubishi добавя интериорни акценти с „приключенска“ насоченост, както и нов екстериорен цвят Trail Green Metallic, наличен само за тази версия.

Шест автомобила на щанда и три варианта на Diamond Trail

На щанда на Mitsubishi на SEMA ще има три автомобила Outlander Diamond Trail Edition: един в заводска конфигурация и два модифицирани, които показват какво може афтърмаркетът с новата платформа. Те са част от общо шест автомобила – най-голямото присъствие на Mitsubishi на SEMA от повече от десетилетие.

Главният изпълнителен директор на Mitsubishi North America, Марк Чафин, свързва премиерата с по-широката посока на компанията, определяйки SEMA като „идеалната сцена“ за световния дебют на Outlander Diamond Trail Edition и поставяйки модела в контекста на плана Momentum 2030.

Mitsubishi все още не е обявила цени и дата на пускане в продажба за Diamond Trail Edition. Дебютът на SEMA е първата публична поява, а допълнителни подробности ще бъдат обявени по-близо до старта на моделната година 2028.