Mitsubishi Outlander получава Diamond Trail Edition за офроуд

Новият Rock режим и A/T гумите правят SUV-а по-способен

Mitsubishi представи Outlander Diamond Trail Edition – нова, ориентирана към офроуд версия на SUV модела, показана като акцент в изложението на марката на SEMA. Компанията я определя като „най-способния и най-приключенски ориентирания Outlander“, предлаган досега в Северна Америка. Това е важно, защото добавя реални технически промени за движение извън асфалта в сегмент, където визията често изпреварва възможностите.

Моделът стъпва върху офроуд наследството на Mitsubishi – успехи с Lancer Evo във Световния рали шампионат и Pajero в рали „Париж–Дакар“, както и популярността на Pajero/Montero и 4x4 вановете Delica сред приключенци.

2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition получава офроуд-насочен пакет с нова външна конфигурация, всетеренни гуми и промени по броните. Версията използва 18-инчови джанти за офроуд и Nexen Roadian ATX гуми (A/T – всетеренни), както и черни разширения на калниците и повдигнати релси на покрива за допълнителен багаж.

Ключовата техническа новост е нов режим Rock за системата Super-All Wheel Control (S-AWC). В този режим задвижването на четирите колела усилва управлението на спирачките с цел потискане на приплъзването и запазване на сцеплението, като режимът се активира по-бързо спрямо други режими на S-AWC.

За водача има и нова визуализация в приборния панел, която показва ъгъла на завиване на предните колела, приплъзването на отделните колела и намесата на тракшън контрола.

Системата Multi-View Camera може да остане активна до 29,9 км/ч (вместо 10,0 км/ч при стандартния модел). При избор на Rock режим автоматично се активира и Hill Descent Control (контрол при спускане), който подпомага поддържането на скоростта върху каменист или неравен терен.

Промените по стоманените брони подобряват геометрията извън пътя: предният ъгъл на подход нараства от 18,3° до 20,5°, а задният ъгъл на напускане – от 22,2° до 23,1°.

В салона Mitsubishi въвежда нова тапицерия в тъмносиво с каки шевове, като материалът е описан като водоотблъскващ и по-лесен за почистване. Интериорът залага на матови и тъмни тонове с текстуриран матов черен цвят, тъмен хром и тъмен сатен, а логото Diamond Trail Edition присъства върху облегалките, стелките и декора на вратите.

С тази версия Mitsubishi се присъединява към производители като Subaru, Honda и Hyundai, които предлагат кросоувъри с по-сериозни възможности за движение извън асфалта.

Цената на 2028 Mitsubishi Outlander Diamond Trail Edition ще бъде обявена по-близо до дебюта на модела в САЩ през пролетта на 2027 г.