Mitsubishi eK X EV с нов дизайн и 180 км пробег

Mitsubishi обнови електрическия кей-кар eK X EV (известен и като eK Cross EV), който дебютира през 2022 г. заедно с близкия Nissan Sakura. Промяната е важна, защото моделът получава по-ясна визуална идентичност и се отдалечава от досегашния „кросоувър стил“, насочвайки се към по-чист градски електромобилен дизайн. В сегмента на японските кей-кари това е ключово, тъй като малките промени често имат голям ефект върху потребителското възприятие. Новият модел продължава да се позиционира като практично решение за градска мобилност с нисък разход и лесно управление.

Обновлението идва след като Nissan актуализира Sakura по-рано през годината, а двете модели продължават да споделят обща техническа основа в рамките на електрическата архитектура за компактни градски автомобили. Mitsubishi eK X EV също остава свързан концептуално с бензиновите eK X и Nissan Dayz, които оформят по-широката платформа на сегмента. При кей-карите в Япония често именно визуалните и функционални детайли са решаващи за позиционирането на модела на пазара.

Външните промени са фокусирани върху по-изчистена предна част, като са премахнати част от характерните хромирани акценти и масивните декоративни елементи. Новата светлинна графика включва тясна свързваща линия между дневните светлини и обновена емблема, което придава по-съвременен и минималистичен вид. Броните са преработени, добавени са нови цветове за каросерията, а джантите също получават обновен дизайн.

В интериора най-практичната новост е добавеният 100 V електрически контакт, който позволява захранване на външни устройства и дори малки електроуреди. При по-високите нива на оборудване са добавени допълнителни USB портове, а системата за комфорт е разширена с подгряване на волана и предните седалки, което вече е достъпно и в по-достъпни версии. Включена е и система за предупреждение при забравени вещи или пътници на задната седалка.

Техническата част остава непроменена и продължава да разчита на електромотор с мощност 64 к.с., разположен на предната ос. Батерията е с капацитет 20 кВтч, а пробегът достига до 180 км по цикъла WLTC. Това потвърждава фокуса на модела върху кратки градски маршрути и ниски експлоатационни разходи, без стремеж към по-дълги междуградски пътувания.

В Япония вече се приемат поръчки за обновения Mitsubishi eK X EV, като цените варират между 2 446 400 и 3 214 200 йени. Моделът остава важна част от електрическата стратегия на Mitsubishi в компактния градски сегмент.

Изображение: Mitsubishi