Mini Countryman Untamed Edition добавя просвет и офроуд гуми

По-висок просвет и къмпинг пакет: защо това е важно

Mini пуска нова версия на Countryman за 2027 г., насочена към шофиране извън асфалта. Untamed Edition добавя повече клиренс (пътен просвет), гуми за всякакъв терен и преработени настройки на окачването, като комбинира ежедневен комфорт с по-„приключенски“ характер.

Производството започва през ноември в завода на BMW Group в Лайпциг, Германия, а продажбите са планирани да стартират в началото на следващата година. Това е важно, защото Countryman вече е най-продаваният модел на марката и новото издание цели да разшири аудиторията му към хора, които търсят повече възможности за уикенд пътувания и къмпинг.

Mini следва тенденция при производителите да предлагат по-„авантюристки“ версии на кросоувърите си — подход, който други марки вече използват с пакети и изпълнения, фокусирани върху излизане извън града.

Най-големите промени при Mini Countryman Untamed Edition са механични, а не само визуални. За моделите за Северна Америка е предвидено повдигнато окачване, което увеличава пътния просвет с до 0,75 инча (около 1,9 см), както и специално разработени гуми Pirelli Scorpion All Terrain Plus за всякакъв терен.

Mini също пренастройва кормилното управление, антиблокиращата система (ABS) и системата за стабилност, така че да работят в синхрон с новото окачване и гумите.

Пакетът Unlimited ще се предлага за няколко версии на Countryman, включително бензинови, дизелови и електрически. В Европа обаче повдигнатото окачване ще бъде запазено за електрическите варианти.

Външно Untamed Edition получава по-здрава визия: допълнителни защитни панели по каросерията, преработени декоративни елементи в стил защитни кори, уникални 19-инчови джанти и акценти в цвят Dark Steel, които заменят част от хромираните детайли. Добавен е и нов матов цвят Frozen Nomad Blue, както и лого „Untamed“ с планински мотив върху C-колоната.

В интериора има нови спортни седалки в синьо и черно, текстурирани декоративни панели на таблото и гумени стелки. Централната конзола получава еластични товарни ленти, подобни на тези при туристически раници.

За да подсили темата за къмпинг, Mini работи с две утвърдени марки. Италианският производител Autohome разработва покривна палатка специално за Countryman, а Helinox създава съвпадащи сгъваеми столове и къмпинг маси. Покривът може да носи до 165 lb (около 75 кг) по време на движение и до 661 lb (около 300 кг) при паркиране, което прави къмпингуването на покрива възможно.

Опционалният теглич е оценен за теглене до 4 400 lb (около 2 000 кг).

За Mini логиката е ясна: Countryman вече е ключов модел в гамата и подходяща база за специални версии, които търсят нови „ниши“ — в случая купувачи, които искат по-приключенски кросоувър, без да се отказват от ежедневната практичност.