Michelin: Проверявайте гумите след 5 години

След 5 години гумите искат контрол, не просто грайфер

Гума с добър грайфер може да изглежда напълно изправна, но това не означава, че е безопасна независимо от възрастта си. Michelin препоръчва гумите да се проверяват внимателно след 5 години и да се заменят до 10 години, като срокът се брои от датата на производство.

Това има значение, защото стареенето на каучука протича дори когато автомобилът не се движи, а визуалният оглед невинаги разкрива всички проблеми.

Контекстът е ясен: „петгодишното правило“ не е универсален срок за задължителна смяна, но след петата година възрастта вече трябва да се приема като сериозен фактор за безопасността, особено при автомобили, които се карат рядко.

Срокът на гумата се проверява по четирицифрения код на страничната стена. Първите две цифри показват седмицата, а последните две – годината на производство. Например код 3526 означава производство през 35-ата седмица на 2026 година. Добра практика е кодът да се провери и от двете страни, тъй като не винаги е изписан на всяка от тях.

Причината възрастта да е критична е, че каучуковите съединения се разграждат постепенно под въздействието на кислород, топлина, озон и ултравиолетови лъчи. Процесът продължава и когато автомобилът стои паркиран, затова рядко използваните коли, кемперите, колекционерските автомобили и резервните гуми изискват особено внимание.

Има условия, които ускоряват стареенето: по-високи температури, силно слънце, сол по пътищата и неправилно налягане. Недостатъчно напомпаната гума се нагрява повече при движение, което увеличава натоварването върху конструкцията. Пукнатини по страничната стена или в зоната на протектора са сигнал гумата да бъде прегледана незабавно.

Michelin формулира препоръката си конкретно: „Повечето гуми трябва да бъдат внимателно проверявани след пет години и заменени до десет години независимо от външния им вид и грайфера“. Компанията уточнява, че срокът се брои от датата на производство, а не от деня, в който гумата е монтирана или купена.

И американската агенция NHTSA отбелязва, че някои производители препоръчват гумите да бъдат сменяни между шестата и десетата година независимо от износването. Подчертано е и друго важно: визуалният оглед сам по себе си не може надеждно да установи всички прояви на стареене.

При покупка е важно да се прави разлика между „нова“ и „прясно произведена“ гума. Ако се купува през 2026 година, препоръката е да се търсят изделия, произведени през последните няколко месеца – например между юли и септември, като гуми от март или април също могат да са приемлив избор.

Ако гумата е произведена в края на 2025 година, тя вече е прекарала част от живота си в склад или магазин. Това не я прави автоматично негодна, но е основание купувачът да поиска по-ниска цена, тъй като реалната ѝ възраст е по-голяма от времето след монтажа.

Пробегът също променя картината. При автомобил, който изминава около 20 000 км годишно, гумите обикновено достигат границата на износване преди петата година. По-сериозен е рискът при коли с по-малък годишен пробег: тогава грайферът може да изглежда добър, докато материалът вече е загубил част от свойствата си.