Начало
Новини
MG представи първият си пикап за Австралия с независимо задно окачване

MG представи първият си пикап за Австралия с независимо задно окачване

Екип MyVe

14:00 | 23.09.2025

Време за четене: 02:47 мин.

MG представи първият си пикап за Австралия с независимо задно окачване

Моделът e базиран на Maxus Terron 9

MG пусна MGU9, първия си пикап за австралийския пазар. Моделът използва основата на китайския Maxus/LDV Terron 9, но включва няколко уникални решения за по-добра практичност и комфорт.

Новата предна решетка носи повече хром и емблемата на MG. Предният броня е преработена, а електрическата задна врата разполага с вграденa сгъваемa стъпка. Вратата може да служи и като пейка с поставки за чаши. Системата MG Smart Hatch предлага падащ среден панел и прозорец, но е опция само за нивото Explore Pro.

Интериор и оборудване

Кабината копира Terron 9, но добавя пилотски лост за скорости. Стандартно има два 12,3-инчови дисплея. Explore Pro включва отопляеми, вентилируеми и масажни предни седалки, отопляеми задни места, осем високоговорителя JBL, панорамен стъклен покрив и кожена тапицерия със suede подплата.

„Проектиран и тестван за Австралия.“ — MG Australia

Задвижване

Под капака работи 2,5-литров четирицилиндров турбодизел с 215 к.с. и 520 Нм. Двигателят е свързан само с осемстепенен автомат на ZF и 4WD система на BorgWarner с понижаващ режим и електронни блокажи на двата моста. Пикапът тегли до 3500 кг и носи 770–870 кг.

MGU9 използва многозвенно независимо задно окачване, рядкост в сегмента. Решението цели по-добро поведение на пътя и по-висок комфорт спрямо традиционните ресори.

Дължината е 5500 мм, широчината 2265 мм, а височината 1874 мм. Междуосието достига 3300 мм. Така моделът е с 130 мм по-дълъг и с 30 мм по-голямо междуосие от Ford Ranger.

Предварителните поръчки в Австралия започнаха. Началната цена е 52 990 AUD, а Explore Pro струва 60 990 AUD. Доставките се очакват през 2025 г.

Конкуренти и бъдещи планове

MGU9 влиза в сегмент, доминиран от Ford Ranger и Toyota Hilux. Съперници са още Isuzu D-Max, Mazda BT-50, VW Amarok, Kia Tasman, Mitsubishi L200, Nissan Navara, BYD Shark 6 и GWM Cannon Alpha. Скоро моделът ще получи нов роднина: предстоящият VW Amarok Hybrid ще споделя същата платформа, но ще използва електрифицирано задвижване.

Изображения: MG