MG HS Hybrid+ ускорява ръста на марката в България

MG расте рекордно у нас с 466 регистрации и силна хибридна оферта

MG отчита ръст от 46 500% на българския пазар, след като от януари до септември са регистрирани 466 автомобила. За сравнение, през предходната година у нас е продаден точно 1 автомобил с марката MG, което прави скока възможен и показателен. Резултатът изстрелва китайската марка с британски корени до четвърто място по реализации на китайски автомобили в България, като изпреварва BYD.

В основата на това представяне стоят три фактора: 101-годишната история на MG и принадлежността ѝ към китайския гигант SAIC след фалита в началото на новото хилядолетие, разширяващата се дилърска мрежа и широка продуктова гама. До края на годината дилърствата на марката в страната трябва да станат 13, като се използва модел с дублиране на шоурумове в локации, където вече има изградени центрове на KIA, тъй като официалният представител на MG в България е и дългогодишният представител на корейската марка.

Ключов модел в портфолиото е MG HS Hybrid+, посочен като най-продавания в гамата у нас. MG предлага в България три електрически модела, два плъг-ин хибрида (plug-in hybrid – хибрид с външно зареждане), три хибрида и два бензинови модела, което позиционира марката в широкия спектър от задвижвания.

MG HS се предлага с два типа задвижване: хибридно и плъг-ин хибридно. И при двата варианта базата е 1,5-литров 4-цилиндров турбо двигател със 143 к.с. При плъг-ин хибрида той работи с електромотор и батерия с капацитет 21,4 kWh, за да се постигне системна мощност 272 к.с. и 350 Nm. В режим само на ток плъг-ин версията може да измине до 100 км по WLTP.

Тестваната версия е самозареждащият се хибрид (HEV – хибрид без външно зареждане) MG HS Hybrid+, при който батерията е 1,8 kWh – посочена като голяма за този тип система. Системната мощност е 224 к.с., а въртящият момент – 340 Nm. Допълнително е отбелязано, че електромоторът е 100 kW и 250 Nm, както и че системата Hybrid+ отговаря на еко стандарта Евро 7.

При динамиката MG HS Hybrid+ е описан с ускорение 0–100 км/ч за 7,9 сек, като това го прави „най-бързо ускоряващият хибрид в класа си“. Максималната скорост е 190 км/ч. По данни за разхода моделът е с 5,5 л/100 км при тегло 1660 кг, като е направено директно сравнение по този показател с Toyota RAV4 при идентични размери и близки багажни обеми.

Технологично акцентът пада върху интегрирания Hybrid Control Unit (HCU) (интегриран контролен модул за хибридната система), който анализира условията и адаптира поведението на автомобила, включително при изкачвания. Като „най-голяма новост“ е посочена скоростта на реакция: при Hybrid+ се говори за реакция в микросекунда (1/100 от секундата), докато „обикновена“ хибридна система реагира за милисекунда.

Внимание получава и батерията – не само заради капацитета, а и заради заявената устойчивост при пожар: издържа температура до 1200°C за 30 минути.

По отношение на практичността багажникът е 507 литра, като е посочено, че това е със 7 литра по-малко от Toyota RAV4, и че плъг-ин хибридът запазва същия багажeн обем като хибрида. В интериора са описани два 12,3-инчови дисплея под обща повърхност, аудиосистема с 8 високоговорителя и субуфер, както и камера за обратно виждане с 360-градусов обзор.

Ценовото позициониране е ясно: стартовата цена за ниво Comfort е 31 660 евро, а Luxury е с 3500 евро по-скъп. MG HS идва и с гаранция 7 години или 150 000 км.

От гледна точка на бъдещите планове е посочено, че за марката вероятно няма да има „голяма драма“ около споразумението между ЕС и Китай за намаляване на вноса на хибриди в Европа, тъй като от 2028 г. трябва да заработи собствен завод на MG в Испания.

MG HS Hybrid+ (1,5L AT FWD) – основни данни

• Размери (мм): дължина 4670, широчина 1890, височина 1663, междуосие 2765
• Тегло: 1660–1690 кг
• Батерия: 1,8 kWh
• Системна мощност: 224 к.с.
• Системен въртящ момент: 340 Nm
• Макс. скорост: 190 км/ч
• 0–100 км/ч: 7,9 сек
• Среден разход: 5,5 л/100 км
• CO₂: 126 г/км