MG готви по-спортен и по-лек Cyberster за истинско роудстър усещане

MG продължава да работи над електрическия си роудстър Cyberster и явно има амбиции да го направи по-динамичен и по-лек, докато на пазара започват да се задават нови конкуренти. Китайската група SAIC, която стои зад марката, иска да подчертае наследството на MG и да върне духа на класическите британски роудстъри, приключили с MG TF през 2011 г. Cyberster вече се позиционира като почти уникален електрически роудстър, особено след като BMW Z4 и Porsche 718 напуснаха сцената, а конкуренцията в сегмента с електрически модели все още е ограничена.

Въпреки това, MG не смята да стои на едно място. Очаква се Audi и Alpine да влязат в играта в следващите години, затова марката планира лимитирани серии, нови цветови опции и по-специални версии на Cyberster, които да поддържат интереса. Дизайн директорът Йозеф Кабан споделя, че се обсъжда вариант със спортен фокус — от типа Cyberster R, GT3 или Superleggera — който да даде по-леко и по-игриво усещане зад волана.

Една от целите на по-спортната версия е да отговори на критиките към настоящия модел, според които поведението му не отговаря напълно на визията или мощността. В сегашната си конфигурация със задно предаване Cyberster тежи 1885 кг, което го прави по-тежък от класически роудстър и по-малко пъргав. За да се намали теглото, MG може да премахне част от излишното оборудване — например да се върне към по-проста ръчна мека покривна система като при Mazda MX-5 или към класически врати без моторизирани механизми.

Все още няма новини за купето Cyberster GTS, въпреки че концептът беше показан и серийното му производство е потвърдено от Кабан. Това означава, че любителите на роудстъри ще трябва да изчакат, за да видят дали MG ще успее да комбинира лекотата, динамиката и характерния британски чар на електрическия си роудстър.

Вие бихте ли избрали по-лек и спортен Cyberster пред стандартния модел или предпочитате по-комфортния вариант?