Mercedes изтегля A-Class–GLC заради дефект в заключването

Дефектна микроключалка може да блокира автопаркирането

Mercedes-Benz AG изтегля 180 277 автомобила в Китай заради проблем с микропревключвател (microswitch) в бравата на шофьорската врата, който може да попречи на коректното разпознаване на отваряне/затваряне. Това е важно, защото системите електронна паркинг спирачка и автопаркиране разчитат на този сигнал и могат да започнат да работят неправилно.

Кампанията в Китай е разделена на две отделни процедури и засяга както локално сглобени, така и вносни модели, като планираната подмяна на засегнатите заключващи механизми е от февруари 2027 г. нататък.

В автомобилната индустрия подобни изтегляния обикновено са насочени към предотвратяване на ситуации, при които електронни системи, зависещи от сензори и превключватели, могат да реагират непредвидимо. В случая компонент, който рядко привлича внимание, влияе пряко върху функции, свързани с безопасността при спиране и паркиране.

Според данните от Държавната администрация за регулиране на пазара в Китай (SAMR), Beijing Mercedes-Benz Automotive изтегля 129 819 локално произведени автомобила. Отделно, втората кампания обхваща 50 458 вносни превозни средства.

За локално сглобените модели са посочени производствени дати между 8 февруари 2018 г. и 1 юни 2020 г., като са засегнати Mercedes-Benz A-Class, GLA и GLB. При вносните автомобили списъкът включва A-Class, B-Class, C-Class, CLA, CLE, GLA, GLC и линиите GLC, с производствени дати от 21 април 2018 г. до 25 февруари 2026 г.

Причината е в материала за капсулиране (potting material) на микропревключвателя, който се счита за „слабото място“: при натрупване на влага може да се получи проникване на вода и последваща корозия на електрическия превключвател. В такова състояние автомобилът може да не отчита правилно дали шофьорската врата е отворена или затворена, а това компрометира работата на електронната паркинг спирачка и функцията auto-park (автопаркиране).

Сходни кампании вече са правени и на други пазари. През юли 2026 г. Mercedes е изтеглил 310 667 автомобила в САЩ по кампания на NHTSA 26V481, като сред засегнатите са били A-Class, CLA, C-Class, GLA, GLB и GLC. Решението там е било пълна подмяна на бравата на вратата, вместо ремонт на микропревключвателя.

През август 2026 г. Австралия също е обявила кампания REC-006695, която обхваща малко под 59 000 автомобила от моделни години 2018–2026, като регулаторът е описал същата уязвимост и свързаните рискове.

Освен проблема с микропревключвателя, е идентифициран и отделен дефект, който засяга само два електрически Mercedes-Benz CLA, произведени в Китай за китайския пазар. Автомобилите са сглобени на 25 ноември 2026 г. и 3 декември 2026 г. и се подозира повреда на електрически компоненти върху платката (circuit board) в силовата електроника на задния задвижващ модул.

При тези два автомобила потенциално електрическо късо съединение може да прекъсне предаването на мощност, което означава риск от загуба на тяга при движение. Засегнатите модули ще бъдат подменени безплатно, като е отбелязано, че и двата автомобила подлежат на незабавно обслужване.

За масовата кампания с бравите в Китай стартирането от февруари 2027 г. е обяснено с мащаба на операцията: 180 277 автомобила трябва да бъдат инспектирани и сервизната мрежа да разполага с достатъчно резервни заключващи механизми. Междувременно клиентите могат да се свържат по телефон с Beijing Mercedes-Benz Automobile и Mercedes-Benz Automobile Sales за информация относно наличността на части.