Mercedes GLB 250 4MATIC получава M 252 LS с E-турбо

Новият двигател добавя мощност и по-ниски CO₂ емисии

Mercedes-Benz обновява GLB 250 4MATIC с нов топ четирицилиндров двигател M 252 LS, който заменя досегашния M 260. Новият 1,5-литров бензинов агрегат предлага 170 kW мощност плюс 23 kW допълнителна тяга от 48-волтова мека хибридна система, а ключовата промяна е електрическият турбокомпресор.

Продажбеният старт е планиран „в близко време“, като Mercedes посочва, че спрямо M 260 новото задвижване трябва да ускорява с около една десета по-бързо и да отделя приблизително 17% по-малко CO₂. Това е важно за купувачите, които търсят по-добра динамика и по-висока ефективност в компактния SUV сегмент.

Като контекст: GLB е модел от компактния клас на Mercedes-Benz, а GLB 250 4MATIC е сред силните му бензинови версии, при които промени в двигателя директно влияят върху усещането зад волана, разхода и емисиите.

Основата на обновлението е електрическият турбокомпресор (E-турбо), захранван от 48-волтовата бордова мрежа. Електромашината му развива 5 kW, което позволява подпомагане на турбината независимо от енергията на изгорелите газове.

Целта е по-бързо изграждане на налягане при ниски обороти и при смени на натоварването, като Mercedes обещава по-спонтанна реакция по целия диапазон на оборотите.

Е-турбото не само подпомага, но и рекуперира (възстановява) енергия: при работа като генератор може да връща до 2 kW към 48-волтовата система, използвайки енергия от потока на отработилите газове.

Заедно с това са интегрирани две уравновесяващи валове на Ланчестър (Lanchester), които да компенсират типичните за четирицилиндрови двигатели свободни масови сили от втори ред и така да намалят вибрациите. Mercedes заявява, че целта е по-висока плавност на работа.