Mercedes-AMG подготвя екстремен CLE Mythos с вероятен V8 битурбо

Mercedes-Benz потвърди, че работи по нов Mercedes-AMG, базиран на CLE, описван като „екстремен модел с ясно сходство с CLE“. Прототипът, засечен камуфлиран на снежните пътища в Швеция, насочва към нещо повече от стандартна по-мощна версия на купето. Моделът се очаква да бъде вторият член на ултраексклузивната серия Mercedes-Benz Mythos, създадена за много специални проекти и лимитирано производство.

Автомобилът ще бъде позициониран над актуалния Mercedes-AMG CLE 53 с 3,0-литров редови шестцилиндров турбомотор. Според информацията и снимките, които циркулират около проекта, фокусът е върху максимални характеристики, колекционерска насоченост и значително по-висока ексклузивност.

В публикуваните от марката кадри се вижда купе с разпознаваеми пропорции, но с много по-агресивна каросерия. Предната броня е сериозно преработена, с по-големи въздухозаборници и отделни канали за охлаждане на двигателя и спирачките. Калниците изглеждат по-изпъкнали, а колелата са почти наравно с каросерията — знак за разширена следа и понижение на окачването с цел по-добра стабилност в завой.

Отзад изпъкват огромно фиксирано крило и нов дифузьор, които очевидно са насочени към реална аеродинамична притискаща сила при висока скорост. Общият подход напомня на екстремната философия, която AMG в миналото прилагаше при моделите си под обозначението „Black Series“.

Една от най-обсъжданите теми е възможното завръщане на V8 в гамата на CLE. Различни източници и шпионски снимки сочат, че прототипът може да използва 4,0-литров V8 битурбо, еволюция на блока M177, който Mercedes-AMG развива за високопроизводителните си модели. Говори се за мощности, които „ясно“ надхвърлят 600 к.с., което би го извадило в съвсем друга категория спрямо CLE 53.

Някои специализирани публикации споменават и плосък колянов вал за тази V8 версия — решение, типично за пистови автомобили, което би подобрило реакцията на двигателя и би направило агрегата по-компактен. Този детайл обаче не е потвърден от марката.

По отношение на динамиката, прогнозите около проекта посочват ускорение 0–100 км/ч под 4 секунди и максимална скорост близо до 300 км/ч, ако електрониката и хомологацията го позволят. Тестовете край Полярния кръг също подсказват и друга ключова особеност — вероятно задвижване на четирите колела 4MATIC, съдейки по поведението на прототипа върху сняг и лед.

Камуфлажът не прикрива и други промени, насочени към динамиката: по-големи арки на колелата, нови въздухозаборници отпред и преработен заден дифузьор. Сред забележимите елементи се откроява възможен покрив от карбон, който би помогнал за понижаване на центъра на тежестта и редукция на масата. В задната част се виждат и четири трапецовидни накрайника на ауспуха, характерни за AMG с V8, както и видима предпазна клетка в интериора на прототипите — детайл, който подсилва пистовата насоченост.

Серията Mythos е замислена като подмарка за автомобили с много висока рентабилност и изключително малки производствени серии. Първият модел беше Mercedes-AMG PureSpeed — двуместен роудстър без покрив и без предно стъкло, ограничен до 250 бройки и с цена, която надхвърля 800 000 евро. Той използва 4,0-литров V8 битурбо с 430 kW (около 585 к.с.) и 800 Нм, ускорява 0–100 км/ч за 3,6 секунди и достига 315 км/ч.

По същата логика, новият CLE Mythos няма да бъде масов модел. Посочва се, че ще се произвежда в много малки количества и ще бъде позициониран на ниво, достъпно за ограничен кръг клиенти, включително в Европа.

Mercedes-Benz засега не дава конкретни данни за дати, бройки и цена, но моделът вероятно ще следва поетапен график, подобен на този при PureSpeed — концепция, визуални тийзъри и официално представяне по-късно. Според наличната информация е възможен дебют към края на годината, с последващи поетапни доставки.

Този проект се разглежда и като предвестник на бъдещия Mercedes-AMG CLE 63, който би бил по-достъпна версия в семейството, но ключова заради въвеждането на 4,0-литровия V8 битурбо в гамата CLE. Вън от Европа вече се споменава 4,0-литров мотор с различни нива на мощност и пазарна реализация в средносрочен план.

Изображения: Mercedes