McLaren 720S получи widebody визия от Liberty Walk

McLaren 720S продължава да бъде една от най-предпочитаните бази за екстремни тунинг проекти, въпреки че моделът беше спрян от производство през 2023 година. Последният пример идва от Liberty Walk, които представиха агресивна widebody интерпретация с нови джанти от Rohana Wheels. Проектът комбинира класическа Gulf вдъхновена цветова схема с типичния bolt-on стил на Liberty Walk. Най-интересното е, че автомобилът остава напълно улично легален и не разчита на допълнителна мощност за ефектно присъствие. Вместо това акцентът пада върху стойката, аеродинамиката и визуалното излъчване. Въпреки появата на наследника McLaren 750S, 720S продължава да има силна фен база. Това доказва, че моделът вече се превръща в модерна икона за кастъм сцената.

Визуално този McLaren 720S е изцяло трансформиран чрез widebody комплекта на Liberty Walk. Най-забележими са bolt-on разширенията на калниците, които придават много по-агресивна стойка. Предната част получава нов сплитер и допълнителни front flicks елементи за по-спортно излъчване. Отзад доминират огромен дифузьор и масивно крило, което подсилва състезателната визия. Цветовата схема е вдъхновена от Gulf Racing, но интерпретирана по нестандартен начин със светлосиньо, оранжево и гланцово черно. Черните елементи по покрива и колонките създават по-модерен контраст спрямо класическите Gulf комбинации. Цялостната визия е далеч по-екстремна от стандартния 720S и ясно показва типичната Liberty Walk философия.

Въпреки агресивния външен вид, Liberty Walk не променя механиката на автомобила. Това означава, че 4,0-литровият V8 с два турбокомпресора запазва заводските 710 к.с. и 770 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч остава впечатляващите 2,9 секунди, а максималната скорост достига 341 км/ч. Подобни показатели все още поставят 720S сред най-бързите суперавтомобили на пазара. За сравнение, наследникът McLaren 750S предлага 740 к.с. и малко по-бързо ускорение до 100 км/ч за 2,8 секунди. Въпреки това 720S продължава да впечатлява със своя баланс между мощност и ниско тегло. Liberty Walk очевидно е предпочел да запази заводската динамика и да се концентрира върху визуалната идентичност.

Интериорът не е основен акцент в този проект, но автомобилът запазва високотехнологичния кокпит на серийния McLaren 720S. Основната трансформация е насочена към външния вид и стойката на автомобила. Окачването изглежда допълнително снижено, което засилва ефекта на widebody пакета и приближава колата още повече до асфалта. Специално внимание привличат джантите Rohana Wheels RFT35 – трисекционни ковани модели в гланцово бяло с оранжев хардуер. Размерите са 20 цола отпред и отзад, като задните джанти достигат впечатляващите 13 инча ширина. Rohana предлага различни конфигурации за тези джанти, включително center lock опции и карбонови детайли. Именно комбинацията между stance визия и премиум компоненти оформя характера на проекта.

Проектът не разкрива официална крайна цена, но само комплектът Rohana RFT35 започва от около 1 500 долара за джанта. Добавянето на widebody пакета, окачването и боята вероятно увеличава стойността значително. На пазара за употребявани суперавтомобили McLaren 720S вече започва да поевтинява след появата на 750S. Ранните екземпляри могат да се намерят около 200 000 долара, докато по-новите версии често надхвърлят 300 000 долара. Именно това прави 720S по-достъпна база за скъпи тунинг проекти. В този сегмент конкуренти са модифицирани версии на Lamborghini Huracán и Ferrari F8. Разликата е, че Liberty Walk продължава да бъде сред най-разпознаваемите имена за екстремни bolt-on проекти.

Този проект показва защо McLaren 720S остава толкова популярен дори след края на производството му. Автомобилът комбинира екзотичен дизайн, изключително представяне и достатъчно „чист“ силует за радикални модификации. Liberty Walk използва именно тези качества, за да създаде проект, който разчита повече на присъствие и идентичност, отколкото на екстремна мощност. Това е интересна тенденция в съвременната тунинг сцена, където визуалният характер често е по-важен от механичните промени. В по-широк контекст 720S постепенно започва да се превръща в култов модел за кастъм общността. А с понижаването на цените на употребяваните екземпляри вероятно ще виждаме още по-смели проекти върху тази платформа.

Изображение: McLaren