Масов срив на тока в Сан Франциско спря роботакситата на Waymo

Сан Франциско буквално изгасна в събота следобед. Пожар в подстанция на Pacific Gas and Electric остави без електричество до 130 000 клиенти, а ефектът се усети почти мигновено – изгаснали светофари, закъсняващ обществен транспорт и бързо нарастващи задръствания по ключови булеварди.

В този хаос автономните таксита на Waymo се оказаха в необичайно затруднение. В социалните мрежи се появиха десетки видеа със спрели автомобили насред тъмни кръстовища, които видимо „се колебаеха“ как да продължат. Един от най-споделяните клипове показва кола на Waymo, блокирала движението на Turk Boulevard близо до Parker Avenue.

По принцип системата на Waymo е обучена да разпознава неизправен светофар и да третира кръстовището като четирипосочен стоп. Масовото и едновременно изгасване на голям брой кръстовища обаче се оказва сценарий извън нормалните параметри. Софтуерната логика започва да изчаква допълнителни потвърждения, а това води до дълги паузи и реално спиране на движението.

Компанията реагира сравнително бързо. Говорителката на Waymo Сузан Филион потвърди, че мащабът на аварията е довел до удължено време за вземане на решения от страна на автомобилите. В резултат услугата беше временно прекратена в събота вечерта и през цялата неделя. Екипите на Waymo са придвижили роботакситата до депа или са ги отбили безопасно извън активните участъци от пътя.

Случаят не остана незабелязан и от Илон Мъск, който използва ситуацията, за да направи сравнения с подхода на Tesla. Тук обаче има важно уточнение – Tesla не оперира напълно безпилотна таксиметрова услуга в Сан Франциско. Всички превози се извършват със система FSD (Supervised), която по дефиниция изисква човешки водач зад волана.

Инцидентът поставя на фокус една от най-трудните задачи пред автономното управление – справянето с редки, но хаотични ситуации. Хората реагират инстинктивно, разчитат на контакт с очи, жестове и контекст. Алгоритмите все още се нуждаят от ясни правила и сигнали, а когато инфраструктурата изчезне внезапно, колебанието става неизбежно.

Waymo остава лидер в реалната експлоатация на автономни таксита, но случилото се ясно показва, че пътят към напълно безпилотна мобилност минава и през справяне с екстремни и нестандартни сценарии. Анализите и софтуерните актуализации със сигурност ще последват.

А според Вас готови ли са автономните автомобили да се справят с хаоса на реалния градски трафик, или подобни инциденти показват, че човешката интуиция още няма заместител?