Maserati вдигна мощността на GranTurismo Trofeo

В света на луксозните гран туризмо автомобили конкуренцията става все по-сериозна, а производителите са принудени непрекъснато да усъвършенстват своите модели. Именно затова Maserati представи обновените GranTurismo и GranCabrio, които получават по-агресивен дизайн, модернизирани технологии и важни технически подобрения. Най-голям интерес предизвиква версията Trofeo, чиято мощност вече достига 590 к.с., докато електрическата Folgore увеличава пробега си до впечатляващите 540 километра. Италианската марка ясно показва, че не възнамерява да отстъпва позиции нито при бензиновите спортни автомобили, нито при електрическите модели от висок клас. Обновяването идва в момент, когато Maserati продължава трансформацията на цялата си продуктова гама и засилва присъствието си в премиум сегмента.

Новите GranTurismo и GranCabrio се отличават с по-изразителна външност, която съчетава елегантност и спортен характер. Инженерите са преработили предните и задните брони, въздуховодите, предния сплитер и задния дифузьор с цел подобряване на аеродинамиката и увеличаване на притискащата сила при висока скорост. Визията се допълва от нов дизайн на джантите и разширена палитра от цветове за каросерията. Макар основният силует да остава познат, обновените детайли придават по-модерен и по-агресивен облик.

Интериорът също е получил сериозно внимание. Maserati е заложила на по-качествени материали и редица нови решения за по-удобно управление. Воланът вече е с осмоъгълна форма, а централният часовник напомня за класическите модели на марката. Бутонният селектор на трансмисията е заменен от удобни механични превключватели на централната конзола. Освен това е добавена система за следене на умората на водача, а графиката на цифровите дисплеи е напълно обновена. Купето запазва характерното си луксозно излъчване, но вече предлага още по-съвременно усещане. Под капака на базовите версии остава добре познатият 3,0-литров битурбо двигател Nettuno V6 с мощност 490 к.с. и въртящ момент от 600 Нм. Той работи съвместно с осемстепенна автоматична трансмисия ZF и система за задвижване на четирите колела. Резултатът е ускорение от 0 до 100 км/ч за под 4 секунди и максимална скорост над 300 км/ч. Това поставя модела сред най-бързите представители на сегмента.

Истинската звезда в гамата обаче е Trofeo. При нея инженерите са увеличили мощността на двигателя Nettuno от 550 на 590 к.с., като въртящият момент остава 650 Нм. Версията получава електронно управляван самоблокиращ се диференциал и спортна изпускателна система, които допълнително подчертават спортния характер на автомобила. GranTurismo Trofeo ускорява до 100 км/ч за едва 3,5 секунди и достига максимална скорост от 320 км/ч. Кабриолетът GranCabrio Trofeo е само с една десета по-бавен, което го прави един от най-бързите открити автомобили в класа.

Не по-малко впечатляваща е електрическата версия Folgore. Тя запазва тримоторната си конфигурация с обща мощност 761 к.с. и 1350 Нм въртящ момент. Благодарение на нов софтуер за управление на задвижването пробегът вече достига до 540 километра по цикъла WLTP. Това е значително подобрение спрямо предишните 455 километра и прави Folgore още по-конкурентен избор сред електрическите спортни автомобили. Всички версии получават стандартно въздушно окачване, а новият режим Country увеличава пътния просвет с 20 мм за по-голям комфорт при ежедневна употреба.

С обновените GranTurismo и GranCabrio Maserati демонстрира, че може успешно да развива едновременно традиционните бензинови спортни автомобили и бъдещите електрически модели. По-мощният Trofeo ще привлече феновете на класическия звук и динамика, докато Folgore показва колко бързо се развива електрическата технология в премиум сегмента. Комбинацията от италиански дизайн, висока производителност и модерни технологии превръща обновената гама в една от най-интересните на пазара през 2026 година.

Изображение: Maserati