M-Hero X700 стартира поръчки с 704 к.с., 940 Nm и Huawei ADS 5

Dongfeng отвори предварителните поръчки за новия M-Hero X700 в Китай и разкри цените на мощния plug-in хибриден SUV. Моделът идва със системна мощност от 704 к.с., въртящ момент от 940 Nm и усъвършенстван пакет за подпомагане на водача Huawei ADS 5, като целта му е да съчетае агресивен офроуд образ с модерна електроника и висок клас оборудване.

Новият X700 е третият модел в гамата на M-Hero/Mengshi след рамните всъдеходи M-Hero 917 и M-Hero M817. За разлика от тях обаче той използва носеща каросерия, което показва, че марката търси по-широка аудитория, без да се отказва от характерния си брутален дизайн и приключенска насоченост.

Каросерията е издържана в типично ръбест стил, с масивни брони, висока линия на покрива и странично отваряща се пета врата. Отпред преминава LED светлинна лента по цялата ширина, а дръжките на вратите са полускрити. Отзад клиентите могат да избират между външно резервно колело и допълнителен багажник, като срещу доплащане така наречената „раница“ може да бъде оборудвана и с екран.

Една от най-сериозните технологични новости е системата Huawei ADS 5, която разчита на комплекс от сензори и 896-редов LiDAR, монтиран над предното стъкло. Huawei е основен доставчик и на значителна част от електрониката, което превръща X700 в един от най-силно дигитализираните модели на M-Hero до момента.

По размери автомобилът е внушителен. M-Hero X700 е дълъг 5035 мм, широк 1999 мм и висок 1910 мм, а междуосието достига 2920 мм. Ъгълът на атака е 37,5 градуса, а този на напускане – 38,3 градуса, което подчертава офроуд амбициите. Въпреки големите размери моделът е само петместен, но предлага багажник с обем около 850 литра.

Интериорът залага на съчетание между физически бутони и големи цифрови екрани. В центъра е разположен мултимедиен модул с два 15,6-инчови дисплея, работещи с HarmonyOS на Huawei и функции с изкуствен интелект. Пред водача има отделен приборен панел, а на централния тунел са добавени масивни ръкохватки и „кристален“ селектор за режимите на движение.

Оборудването е на ниво премиум SUV и включва head-up дисплей, аудиосистема Huawei Sound, отопление и охлаждане на отделението в централния подлакътник, както и подгряване, вентилация и масаж на седалките. Практичен акцент е сгъваемият стол или маса във вратата на багажника, който издържа натоварване до 15 кг.

Под каросерията M-Hero X700 използва plug-in хибридна система с 1,5-литров турбобензинов двигател със 154 к.с. и два електромотора. Общата системна мощност достига 704 к.с., а максималният въртящ момент е 940 Nm, което поставя модела сред най-мощните SUV предложения в този ценови клас.

Базовите версии получават батерия с капацитет 51,46 kWh, която осигурява до 285 км електрически пробег по CLTC. Най-високото ниво разполага с по-голяма батерия от 68,1 kWh и заявен пробег на ток до 360 км по CLTC. Според китайски медии топ версията идва стандартно с пневматично окачване, докато при по-достъпните изпълнения то се предлага като опция.

Предварителните цени на M-Hero X700 са между 249 800 и 289 800 юана, което го позиционира като технологично натоварен и изключително мощен SUV на сравнително агресивна цена. Съчетанието от 704 к.с., голяма батерия, офроуд геометрия и технологии на Huawei показва ясно посоката, в която Dongfeng иска да развива марката M-Hero.

Изображение: M-Hero