Lynk & Co представя 900L: 7 места и 5280 мм SUV

Дебютът на 10 ноември носи 7 места и LiDAR

Lynk & Co ще представи 900L на 10 ноември като нов седемместен plug-in хибрид SUV. Моделът добавя трета конфигурация на салона към гамата 900 след петместната и шестместната версия, което е важно за позиционирането в сегмента на големите електрифицирани SUV.

900L идва с преработена предна част, профил с дизайн, напомнящ Range Rover, LiDAR (лазерен сензор за подпомагане на системи за асистенция) на покрива и 2,0-литров турбо двигател с мощност 160 kW (215 к.с.). Планираното пускане на китайския пазар е насрочено за края на 2026 г.

В контекста на пазара, големите SUV с електрифицирано задвижване се превърнаха в ключов сегмент в Китай, където конфигурацията със 7 места и технологиите за асистенция все по-често определят избора на клиентите.

Нов дизайн отпред и силует, близък до Range Rover

Lynk & Co 900L използва по-широка, интегрирана предна светлинна графика, като запазва характерния за стандартния 900 светлинен подпис на дневните светлини. Основните фарове са разположени в преработената предна част, заедно с променени отвори в долната броня и по-големи въздухозаборници. LiDAR сензорът е монтиран в предната част на покрива.

Профилът е оформен с ясно изразена прилика към Land Rover Range Rover: гланцово-черни колонки създават ефект „плаващ“ покрив, а плоските панели, стъклата тип „вградени“ и вертикалният декоративен акцент по линията на предната врата подсилват визуалната връзка. Предлага се ексклузивен цвят Mellow Wine Red, като компанията е стартирала публична кампания за предложения за име.

Моделът разчита на 21-инчови многораменни джанти, полу-скрити дръжки на вратите, а отзад има светлинна лента по цялата ширина с осветено лого LYNK & CO.

Размери: по-дълъг от стандартния 900

900L е с размери 5 280 мм дължина, 1 999 мм ширина и 1 810 мм височина, при междуосие 3 170 мм. Спрямо стандартния 900 това означава +40 мм дължина и +10 мм междуосие, при непроменени ширина и височина. Ъглите на атака и на напускане са по 20°.

7 места към наличните 900: какво остава неизвестно

Шестместният Lynk & Co 900 излезе на китайския пазар през април 2025 г., а петместната версия го последва през април 2026 г.. За 900L седемместната конфигурация е потвърдена чрез регулаторно вписване, но липсват подробни измервания на интериора.

Не са обявени данни за пространството за краката на третия ред, достъпа до него и багажния обем при използвани всички 7 места — фактори, които ще покажат доколко удълженото купе реално подобрява практичността.

Вписването посочва три собствено тегло (празна маса): 2 880 кг, 2 965 кг и 3 045 кг. Някои версии могат да бъдат оборудвани с теглич за ремарке до 2 000 кг (със спирачки). Наличната информация не уточнява кои батерии или оборудване съответстват на всяко тегло.

Задвижване: потвърден 2.0 турбо, подробностите за електромоторите липсват

Lynk & Co 900L използва BHE20-EFZ 2,0-литров турбо двигател с максимална мощност 160 kW (215 к.с.). Има описания за двумоторна електрическа система, но без публикувани мощности на отделните мотори и без обща системна мощност. Посочената мощност на ДВГ не е общата мощност на задвижването.

Максималната скорост е 225 км/ч.

Съобщени са и два варианта на литиева батерия с тройни метали (ternary lithium), с капацитет 55,1 kWh и 70,0 kWh, както и заявен електрически пробег по CLTC (китайски тестов цикъл) от 320 км и 430 км. Lynk & Co не е потвърдил тези стойности в съобщението от 6 ноември, а те не присъстват и в първоначалното регулаторно вписване.

Клетките се доставят от Times Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd., а производител на батерийния пакет е посочен Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology Co., Ltd.

Има информация и за въздушно окачване, но не е ясно при кои версии ще се предлага. Компанията все още не е посочила конкретната система за асистенция на водача и не е потвърдила функциите, които ще поддържа LiDAR.

Пазарен фон: доставките на 900 спадат рязко

Месечните доставки на оригиналния Lynk & Co 900 падат от 7 048 автомобила през октомври 2025 г. до 629 през септември 2026 г., което е спад от 91,4% на годишна база. Делът на модела в продажбите на марката в Китай също се свива — от 19,1% до 3,8%.

За септември 2026 г. Lynk & Co отчита 16 584 доставки на вътрешния пазар, 1,0% пазарен дял и спад от 44,4% спрямо 29 836 година по-рано. Данните показват паралелен спад при модела 900 и общия обем на марката, без да установяват причинно-следствена връзка.

900L влиза в сегмент с големи електрифицирани SUV като Aito M9 и Li Auto L9. Седемместното оформление и plug-in хибридното задвижване са ясни точки за сравнение, но за реална пазарна позиция ще са нужни окончателно оборудване и цена.

Lynk & Co все още не е обявил цена за Китай. Дебютът на 10 ноември се очаква да донесе допълнителни детайли преди планираното лансиране до края на 2026 г.