Lynk & Co 900L: китайският луксозен SUV става по-голям, получава 7 места и батерия до 70 kWh

Lynk & Co подготвя сериозно обновяване на своя флагмански SUV 900, който ще получи удължена версия с обозначението 900L. Първите официални изображения и технически характеристики на автомобила вече се появиха в базата данни на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT). Новият модел впечатлява с променен дизайн, увеличени размери, възможност за превоз на седем пътници и plug-in хибридна система с батерия с капацитет до 70 kWh. С тези подобрения китайският производител се стреми да засили позициите си в сегмента на големите луксозни SUV автомобили.

Появата на Lynk & Co 900L идва в момент, когато конкуренцията на китайския автомобилен пазар става все по-сериозна. За първите девет месеца на 2026 година компанията е реализирала 11 291 автомобила Lynk & Co 900, което е значително по-малко от резултатите на основните конкуренти. За същия период Li Auto L9 отчита 21 587 продажби, Aito M9 достига 56 430 автомобила, а Zeekr 9X записва 57 196 реализации. Последният модел е особено интересен съперник, тъй като Zeekr също принадлежи към автомобилната група Geely.

Lynk & Co започва историята си като съвместен проект на Geely и Volvo, но впоследствие преминава под контрола на китайския концерн. Днес марката се стреми да предлага автомобили с модерни технологии, високо ниво на комфорт и отличителен дизайн. Представеният през 2025 година Lynk & Co 900 се превърна във флагман на гамата, а новата версия 900L има задачата да разшири привлекателността му сред клиентите, които търсят просторен семеен автомобил с луксозно оборудване и електрифицирано задвижване.

Най-съществените визуални промени при Lynk & Co 900L са концентрирани в предната част на каросерията. Характерните за досегашния модел отделни LED светлинни елементи с Y-образна форма отстъпват място на нови, по-големи светлинни блокове. Дневните светлини използват различна графика, вдъхновена от мотив „звездно небе“, а преработената предна броня придава по-масивно и динамично излъчване. Новото оформление създава по-изчистен силует, като същевременно запазва разпознаваемата дизайнерска идентичност на Lynk & Co.

Промени има и в останалата част от екстериора. Досегашните изцяло прибиращи се дръжки на вратите са заменени с полускрити, докато новите 21-инчови алуминиеви джанти подчертават внушителните пропорции на автомобила. Сред допълнителните възможности са двуцветно боядисване на каросерията и електрически прибиращи се странични степенки, които улесняват качването в купето. Задната част запазва познатото оформление, включително практичната двусекционна врата на багажника с падащ долен борд.

Размерите на новия Lynk & Co 900L го поставят сред най-големите SUV автомобили в гамата на Geely. Дължината достига 5280 мм, което представлява увеличение с 40 мм спрямо стандартния Lynk & Co 900. Междуосието също нараства с 10 мм до 3170 мм, докато широчината остава 1999 мм, а височината – 1810 мм. Макар увеличението да изглежда сравнително малко, удължената каросерия създава допълнителни възможности за организация на пространството и разполагането на седалките.

Именно интериорът ще бъде една от най-важните новости при модела. Lynk & Co 900L ще предлага седемместна конфигурация, докато първоначалният 900 дебютира с шест индивидуални места, а впоследствие получи и петместно изпълнение за китайския пазар. Официалните регистрационни изображения все още не разкриват оформлението на пътническия салон, поради което подробностите за седалките, дисплеите и материалите остават неизвестни. Потвърденото наличие на трети ред обаче показва стремежа на производителя да привлече по-широка семейна аудитория.

В технологично отношение новият SUV ще продължи да разчита на усъвършенствани системи за подпомагане на водача. Над предното стъкло е разположен лидарен сензор, който е част от оборудването за интелигентно управление и асистирано шофиране. Подобни системи използват лазерно сканиране на пространството около автомобила, за да подпомагат разпознаването на препятствия, други превозни средства и пътната обстановка. Засега Lynk & Co не е публикувала пълните възможности на системата при версията 900L.

Под предния капак остава plug-in хибридно задвижване, което комбинира бензинов двигател с електрически агрегати и батерия, зареждаща се от външен източник. Според публикуваните технически документи бензиновият мотор е 2,0-литров турбодвигател с мощност 160 kW, или приблизително 218 к.с. Все още няма официална информация за броя на електромоторите, тяхната мощност и общата системна производителност. Поради това не е ясно дали новият 900L ще запази конфигурациите на досегашния модел, или ще получи преработена хибридна система.

Значително развитие се наблюдава при батериите. Lynk & Co 900L ще се предлага с капацитет от 55,1 или 70 kWh, което представлява осезаемо увеличение спрямо настоящия модел. За сравнение, досегашният Lynk & Co 900 използва батерии с капацитет 44,85 и 52,38 kWh, осигуряващи електрически пробег между 220 и 280 километра според китайския цикъл CLTC. По-големите батерии на новата версия създават предпоставки за увеличаване на разстоянието, което автомобилът може да измине без включване на бензиновия двигател.

Настоящият Lynk & Co 900 предлага и впечатляващо разнообразие от силови установки. Базовите изпълнения използват 1,5-литров турбобензинов двигател със 190 к.с. и два електромотора, като системната мощност достига 721 к.с. По-високите версии комбинират 2,0-литров турбодвигател с мощност 254 к.с. и два електромотора за общо 734 к.с. На върха на гамата стои конфигурация с три електромотора и максимална системна мощност 884 к.с. Засега обаче тези показатели не бива да се приемат за характеристики на новия 900L, тъй като неговите окончателни данни все още не са обявени.

Появата на Lynk & Co 900L показва колко бързо се развива сегментът на големите plug-in хибридни SUV автомобили в Китай. Производителите все по-често комбинират мощни бензинови двигатели, големи батерии и модерни електронни системи, за да предложат автомобили, способни да изминават значителни разстояния в изцяло електрически режим, без да губят възможността за продължителни пътувания. При новия 900L акцентът пада не само върху задвижването, но и върху практичността, като седемместният салон го превръща в по-пряка алтернатива на конкурентните семейни флагмани.

Официалната премиера на Lynk & Co 900L се очаква преди края на 2026 година, като автомобилът първоначално ще бъде предназначен за китайския пазар. Все още няма потвърдена информация за цените, началото на продажбите и евентуалната поява на модела в Европа. С обновения дизайн, по-просторния интериор и батерията с капацитет до 70 kWh Lynk & Co прави сериозна крачка към укрепване на позициите си сред луксозните електрифицирани SUV автомобили. Дали подобренията ще бъдат достатъчни, за да се противопостави успешно на Li Auto, Aito и Zeekr, предстои да стане ясно.

Изображение: Lynk & Co