Лондон планира електрически VTC лицензии от 2028 г.

От 2028 г. нови VTC в Лондон може да са само електрически

Лондон може да изключи бензиновите, дизеловите и хибридните автомобили от новите лицензии за VTC (превоз с шофьор) от 2028 г. Transport for London (TfL) стартира обществена консултация за затягане на правилата, която засяга и платформи като Uber и Bolt. Ако бъде прието, решението ускорява прехода към нулеви емисии на изпускателната система и пряко влияе върху голяма професионална автопаркова група в града.

TfL е органът, който управлява транспортната политика на британската столица, включително лицензирането на VTC. Предложението идва на фона на вече силно електрифициран сектор и цели допълнително ограничаване на замърсяването на въздуха и CO₂ емисиите от пътния транспорт.

Основната мярка е ясна: от 2028 г. само 100% електрически автомобили с батерия ще могат да получават нова VTC лицензия в Лондон. Това означава, че при нова регистрация за професионална дейност биха отпаднали не само бензиновите и дизеловите модели, но и меките хибриди, пълните хибриди и плъгин хибридите.

Предвидено е временно изключение за автомобили, достъпни за хора в инвалидни колички: за тях изискването за изцяло електрическо задвижване би влязло в сила по-късно — през юли 2030 г.

Важно уточнение: традиционните лондонски таксита са под отделен режим и не са обхванати от тази конкретна промяна.

TfL посочва, че електрификацията при VTC вече е напреднала. По данни на организацията през септември 2026 г. в Лондон е имало 94 661 лицензирани VTC превозни средства. От тях 35,5% са били изцяло електрически, а 35,2% — плъгин хибриди. Така общо над 70% от автопарка е разполагал със задвижване, позволяващо движение без емисии от ауспуха поне в определени режими и на определени разстояния.

TfL цели постепенно да прекрати навлизането на нови термични и хибридни автомобили във VTC автопарка. Според прогнозите на лондонската транспортна администрация, новите правила биха могли да намалят емисиите на азотни оксиди NOx (азотни оксиди) от VTC парка с 9% и емисиите на CO₂ с 35% през първите 10 години.

В по-дългосрочен план — за период от 18 години — TfL оценява, че намаленията могат да достигнат до 97% и за двата типа емисии, като организацията подчертава, че това са оценки и зависят от реалното прилагане на мерките.

Пакетът включва и допълнителни ограничения, които засягат по-старите автомобили. От март 2027 г. VTC автомобили на възраст 10 или повече години може да не могат да запазят валидна лицензия. Друг предложен текст намалява срока за подновяване на лицензия след изтичане — от 2 години на 12 месеца.

След този срок заявката би се третирала като нова професионална регистрация, което би означавало, че автомобилът трябва да покрие всички действащи изисквания към момента на кандидатстване — включително евентуалното условие за изцяло електрическо задвижване.

TfL разглежда и прекратяване на нови одобрения за някои решения за преоборудване към алтернативни горива, включително LPG (втечнен петролен газ) и CNG (сгъстен природен газ), както и за допълнителни системи за обработка на отработилите газове.

Решението все още не е окончателно. TfL провежда обществена консултация, отворена до 2 декември 2026 г., след която съдържанието и графикът на мерките могат да бъдат променени.