Li Auto ускорява глобалната си експанзия: Китайската марка стъпва в Египет, Казахстан и Азербайджан

Li Auto не губи време. Само месец след като отвори първия си лицензираен център в Узбекистан, китайската компания обяви навлизането си на три нови пазара – Египет, Казахстан и Азербайджан. Моделите Li L9, L7 и L6 вече са готови да поемат по пътищата на четири външни държави, като целта е да се ускори изграждането на продажбена мрежа и да се засилят директните продажби.

В основата на стратегията стои и разширяването на изследователската и развойна дейност. Центровете в Германия и САЩ позволяват новите модели да бъдат проектирани според местните регулации още в ранните етапи на разработка, което ускорява процеса и повишава гъвкавостта на компанията на глобалната сцена.

Паралелният износ, който доскоро помагаше на Li Auto да достигне пазари като Русия и Близкия изток, вече не е достатъчен. Новите регулации в Русия изискват всички превозни средства да плащат такси по транзита през Централна Азия, което отнема ценовото предимство на китайските автомобили. През последните месеци месечният обем спадна от 4 000 до няколкостотин автомобила, което накара компанията да препроектира стратегията си.

В рамките на октомврийската тридневна стратегическа среща в Пекин темите бяха ясни: спад в продажбите, оптимизация на R&D и международна продуктова политика. Резултатът е ускорена глобална експанзия и по-големи инвестиции в изкуствен интелект, с който Li Auto планира да адаптира моделите си към различните пазари.

С навлизането в Египет, Казахстан и Азербайджан китайската марка прави важна крачка към това да намали зависимостта си от паралелния износ и да се утвърди като международен играч. Очаква се през следващите години Li Auto да обяви още нови пазари и по-широко присъствие на Стария континент и в Близкия изток.

Вие как мислите – ще успее Li Auto да се наложи извън Китай, или разликите в пазари и регулации ще бъдат твърде голямо препятствие?