Легендата на Volkswagen SP2: История и дизайн

Легендарният Volkswagen SP2: Как един модел стана част от автомобилната история

Volkswagen SP2 е спортен автомобил, създаден от Volkswagen do Brasil и произвеждан в периода от юли 1972 г. до декември 1975 г. Базиран на шасито на бразилския пазар, известно като Volkswagen Type 3, SP2 е пример за автомобилен дизайн от 70-те години. Някои твърдят, че "SP" обозначава или Сао Пауло, където е произведена колата, или "спортен прототип". В статия от 20 юни 1973 г., немското технологично списание Hobby определя SP2 като "най-красивия Volkswagen в света".

Пазарни условия и разработка

През август 1952 г., като част от насърчаването на местната автомобилна индустрия, Бразилия започва да въвежда серии от рестриктивни закони, ограничаващи вноса. Местните производители, обикновено подразделения на мултинационални компании, предлагат малко спортни автомобили, оставяйки независимите производители да запълнят празнината.

„Рудолф Вилхелм Карл Лайдинг, започнал кариерата си във Volkswagen през 1945 г., играе ключова роля в развитието на SP2“.

В края на 60-те и началото на 70-те, Volkswagen do Brasil разчита на остарявалите модели Volkswagen Karmann Ghia Type 14 и неговия стабилен партньор на бразилския пазар, Karmann Ghia TC.

Специалната визия на SP2

Проектът за SP2 започва през 1970 г., с амбицията да създаде спортен автомобил, който да обнови марката Volkswagen в Бразилия. Първият прототип е ръчно изработен от Джузепе Акасто и представен през март 1971 г. на Feira da Indústria Alemã в Сао Пауло.

Образецът внедрява визия „лице на акула“, която по-късно намира място и в други модели. Volkswagen има планове за износ на SP2 в САЩ, но те пропадат заради несъответствия със стандартите за безопасност.

Производствените граници и край на модела

Първото произведено шаси SP2 носи сериен номер BL-000101, а последното шаси е BL-010307, произведено на 16 декември 1975 г. Шегата, че "SP" означава „Sem Potência“ ("без захранване"), е свързана с ограничената мощност на двигателя, особено в сравнение с Puma, който е по-лек. Въпреки бъдещите планове и визията на модела, продажбите се оказват разочароващи.

„Въпреки уникалния си дизайн, SP2 губи конкуренция с по-леките спортни автомобили като Puma.“

Volkswagen SP2 остава значим пример за автомобилен инженеринг и дизайн, въпреки запомнете си краткия му производствен период. Визията и опитите за иновации са ценени дори днес.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!