Легендарното завръщане: Британската икона Jensen Interceptor се завръща на хоризонта с бруталната пистова версия GTX и над 1200 конски сили под капака

Легендарното име Jensen Interceptor официално прави своето гръмко завръщане на световната автомобилна сцена, благодарение на усилията на Jensen International Automotive (JIA). Вместо кросоувър или поредния тихоходен електромобил, британците залагат на сурова механика, класически силует и състезателен характер, материализирани в първия прототип от новото поколение – пистовото чудовище Jensen Interceptor GTX.

Новият модел пренася емблематичните пропорции на класическия гран туризмо автомобил от 60-те години в съвременната епоха, но под леката алуминиева пространствена рама и въглеродните панели се крие чистокръвен състезател. Автомобилът е изграден с мисъл за пистата, където задното предаване и прецизното разпределение на теглото играят ключова роля за постигане на максимална динамика във всеки един завой.

Сърцето на звяра е разположено отпред, но скоростната кутия е изнесена назад по схемата транзаксел за перфектен баланс на теглото от около 1650 килограма. Под предния капак работи масивен 6,8-литров бензинов V8 двигател с механичен компресор, създаден на базата на американски блок от Late Model Engines. В стандартната си пистова настройка агрегатът генерира умопомрачаващите 960 конски сили, а потенциалът му може да достигне до впечатляващите 1217 коня и близо 1500 Нм въртящ момент.

Тяговата мощност се предава към задните колела посредством 6-степенна секвентална трансмисия с правозъби предавки от Samsonas Motorsport, чийто отличителен състезателен вой е част от емоционалното изживяване на пистата. Карданният вал е изработен от въглеродни нишки, а за сцеплението се грижи самоблокиращ диференциал Wavetrac и широки гуми Michelin Pilot Sport върху 20-инчови ковани джанти.

Окачването разчита на двойни напречни носачи на двете оси и напълно регулируеми амортисьори Nitron, докато спирачната система с марката AP Racing осигурява феноменално спирачно усилие. Благодарение на агресивния аеродинамичен пакет, включващ масивно задно крило, новият Interceptor GTX генерира над 350 килограма притискаща сила при висока скорост, залепвайки автомобила за асфалта като състезателен болид от клас GT3.

Въпреки че версията GTX е изцяло ориентирана към затворени трасета и разполага с пълно спортно оборудване по стандартите на FIA, тя служи като технологичен демонстратор за бъдещите серийни модели на марката. До няколко години компанията планира пазарния дебют на пътищните версии Interceptor GT и Interceptor GTR, които ще пренесат тази невероятна динамика и авангарден дизайн с четири врати и в обществената пътна мрежа.

Изображение: Jensen