Легенда от ерата на класическите масълкари: Dodge Super Bee A12 440 смени собственика си за 70 000 долара

Светът на класическите американски автомобили продължава да поднася изненади, които доказват неугасващия интерес към суровата мощ от златната ера на масълкарите. Изключително рядък и търсен колекционерски екземпляр – Dodge Super Bee A12 440 Six Pack Hardtop от 1969 година – наскоро смени своя собственик срещу сумата от 70 000 долара. Автомобилът е прекарал последните две десетилетия в затворена колекция, като за този период е изминал едва 50 мили (около 80 км), което го прави изключително ценна находка за почитателите на оригиналните заводски спецификации.

Историята на модела ни връща към края на 60-те години на миналия век, когато Dodge Super Bee се утвърждава като една от най-емблематичните фигури на американския асфалт. Версията A12 440 Six Pack е създадена от инженерите като фабрично и същевременно улично легално решение за максимални постижения както на пътя, така и на драг пистата. Тъй като голяма част от тези автомобили през 70-те години са били масово модифицирани, състезавани или дори унищожени по състезателните трасета, днес намирането на екземпляр с висока степен на оригиналност е изключителна рядкост.

Конкретният автомобил е с атрактивен екстериор в цвят Bright Green, контрастиращ с черен винилов покрив и черен интериор във формат Hardtop. Той разполага с легендарния едногодишен пакет A12, въведен от марката в средата на 1969 моделна година, за да заполни ценовата и производствена празнина между стандартния 383 Magnum и скъпия 426 Hemi. Срещу скромната за времето си допълнителна сума от 463 долара, клиентите получават сериозен арсенал: прочутия 440 Six Pack двигател, отличителен фибростъклен капак с повдигаща се секция (lift-off hood), заден мост Dana 60 и усилено състезателно окачване.

Под масивния капак на звяра работи 440-кубиков (7,2-литров) V8 двигател, фабрично оценен на впечатляващите 390 конски сили и 664 Нм въртящ момент. Обозначението „Six Pack“ идва от трите двукамерни карбуратора Holley – при нормално шофиране работи само централният, докато при рязко подаване на газ вакуумни механизми отварят периферните карбуратори, за да влязат в действие пълните горивни възможности на агрегата. Динамичните му характеристики са впечатляващи и за днешните стандарти: ускорението от 0 до 60 mph (97 км/ч) отнема 6,3 секунди, а класическата дисциплина „четвърт миля“ се покорява за 13,8 секунди при максимална скорост от 188 км/ч.

Преди успешната си продажба за 70 000 долара, класиката е преминала през леко съживяване, включващо смяна на акумулатора, ремонт на централния карбуратор и монтаж на нов стартер. Въпреки че външният вид носи следи от времето, включително пребоядисване отпреди 20 години и дребни несъвършенства по интериора и волана, високата степен на запазеност привлича сериозни купувачи. За сравнение, когато моделът излиза на пазара през 1969 г., неговата начална цена е едва около 3 779 долара, докато днес добре запазените оригинални екземпляри могат да надхвърлят 150 000 долара, а ултраредките версии с 426 Hemi достига до главозамайващите 300 000 долара.

Изображение: Dodge