Leapmotor D19 поставя рекорд с най-голямата батерия в SUV с удължител на пробега

Китайският гигант до 115 kWh и 720 км автономия

Leapmotor разшири портфолиото си през 2025 г. с по-достъпната серия B за Европа.Сега марката обръща внимание на родния пазар с фамилията D. Първият представител е D19, готов да се конкурира с Aito M9, Xpeng G9 и Denza N9.

Моделът впечатлява с дължина 5,2 м, широчина 2 м и междуосие 3,1 м. Визията е класическа за сегмента и напомня основния съперник Aito M9. Предните и задните светлини са най-отличителният стилов акцент.

Купето ще предлага шест места. Вторият ред включва два кресла с увеличен комфорт, а третият осигурява пълноценни места за възрастни. Очаква се множество екрани, управлявани от две чипове Qualcomm Snapdragon 8797. Едната се грижи за информационната система, другата — за асистентите при шофиране. Компактният покривен lidar завършва набора от сензори.

Електрическата версия използва смесена батерия CATL с клетки LFP и NMC и капацитет 115 kWh. Китайският цикъл CLTC обещава 720 км (около 600 км по WLTP). Архитектурата 1000 V позволява добавяне на 350 км за 15 минути. Двата електромотора доставят общо 540 kW.

Вариантът с удължител на пробега е по-достъпната версия, която работи със система 800 V и два мотора със 400 kW. Батерията е внушителна — 80,3 kWh, водеща в сегмента на SUV с удължител. Пробегът достига 500 км по CLTC. Бързата зарядна крива остава — 30-80 % се попълва за 15 минути.

D19 е първият сериен автомобил с вграден кислороден компресор. Системата подава до 8 л/мин. чист кислород в кабината. Решението е насочено към пътувания на голяма надморска височина, например в Тибет.

Докато B10 и B05 ще се сглобяват във Валенсия за Европа, D19 остава фокусиран върху Китай. Големият SUV демонстрира как Leapmotor балансира между достъпни европейски предложения и луксозни, високотехнологични модели за вътрешния пазар.