Leapmotor B10 EREV обещава над 1 000 км пробег за Европа

Китайската марка Leapmotor ускорява навлизането си в Европа с B10 EREV – компактно C-SUV с удължен пробег, който цели да покрие над 1 000 км по комбинирания WLTP цикъл. Моделът комбинира електрическо задвижване с бензинов генератор и ще се продава чрез мрежата на Stellantis, осигурявайки обслужване в ключови пазари, включително България.

Какво е EREV и как работи EREV (Extended Range Electric Vehicle) се различава от класическия plug-in хибрид. Двигателят с вътрешно горене не задвижва колелата – той работи само като генератор, зареждащ батерията, докато електромоторът движи автомобила. Резултатът е тихо, линейно ускорение като при чист електромобил, но без тревога за пробега при дълги пътувания.

Технически детайли на B10 EREV Моделът наследява схемата на по-големия C10 REEV:

• Електромотор: 158 kW (215 к.с.)
• Батерия: 28,4 kWh
• Чист електрически пробег: \~145 км WLTP

Компактните размери на B10 ще подобрят ефективността спрямо C10, а комбинираният пробег над 1 000 км го прави конкурент на Kia EV5 и BMW iX3 за дълги пътувания.

Ползи и ограничения в ежедневието В градски и делнични условия повечето километри ще се изминават на ток, използвайки домашни или офисни зарядни точки. При дълги пътувания генераторът намалява зависимостта от публичната инфраструктура и скъсява престоя за зареждане. Основният компромис е разходът на бензин и допълнителната поддръжка заради двигателя, но концепцията съчетава предимствата на електромобила с гъвкавостта на класически резервоар.

BEV версията на B10 Докато се чака EREV, B10 вече се предлага като чист електромобил:

• 56,2 kWh батерия – 361 км WLTP
• 67,1 kWh батерия – 434 км WLTP

Дизайнът е минималистичен с доминиращ 14,6-инчов тъчскрийн, стъклен покрив и компактни размери около 4,5 м, които го поставят в сърцето на C-SUV сегмента, конкурирайки Skoda Enyaq и Volvo EX60.

Пазарен дебют и цена Leapmotor планира европейския дебют на B10 EREV през 2026 г. Очакваната цена ще бъде между 28 000 и 30 000 €, преди отстъпки и субсидии, а дистрибуцията чрез Stellantis ще осигури сервизно покритие. BEV вариантът започва от 27 900 € в Испания, а C10 REEV струва 33 800 €.

Конкуренция и позициониране BYD Atto 2 DM-i предлага 1 020 км пробег, но там ДВГ задвижва колелата. При B10 EREV моторът остава генератор, което осигурява различно потребителско изживяване – тихо, плавно и без тревога за пробега.

Leapmotor B10 EREV съчетава ежедневна електрическа мобилност с впечатляващ комбиниран пробег. С конкурентна цена, широка търговска мрежа и над 1 000 км автономия, моделът има потенциал да стане ключов за растежа на марката в Европа.

Вие как мислите – предпочитате ли EREV с удължен пробег или чист електромобил с по-голяма батерия?