Leapmotor B03X дебютира с 197 к.с. и 382 км пробег

Leapmotor B03X предлага до 382 км пробег и 133 kW зареждане

Leapmotor B03X направи официална премиера на ACE автомобилното изложение като нов B-SUV електромобил. Моделът идва с предно предаване (FWD – предно задвижване), мощност 197 к.с. и максимален WLTP пробег до 382 км. Важно е и друго: автомобилът е планиран за CKD местно сглобяване (CKD – комплектован монтаж от внесени комплекти) в завода Stellantis Gurun.

Контекстът е ясен: сегментът на компактните електрически SUV модели се разширява бързо, а ключовите фактори за купувачите остават пробегът, скоростта на зареждане и оборудването. B03X влиза именно в тази битка, като сред посочените конкуренти е e.MAS 5.

Задвижване: един електромотор отпред и 8,6 сек до 100 км/ч

Leapmotor B03X използва един електромотор с предно задвижване (FWD). Максималната мощност е 197 к.с. (145 kW), а въртящият момент достига 200 Nm. Ускорението 0–100 км/ч е 8,6 сек, а максималната скорост е 160 км/ч.

Батерии и зареждане: две LFP опции и 16 мин от 30% до 80%

Моделът ще се предлага с две LFP батерии (литиево-железен фосфат): 39,8 kWh и 53,0 kWh. По цикъла WLTP максималният пробег е съответно до 292 км и до 382 км.

При зареждане B03X поддържа до 133 kW DC бързо зареждане и 11 kW AC зареждане. Посоченото време за зареждане от 30% до 80% е около 16 минути.

Дизайн: B-SUV форма и LED светлини

Външно B03X е позициониран като B-SUV, с дизайн, близък до този на A10 за китайския пазар, но с разлики за международната версия в отделни елементи и оборудване. Предната част е с затворена решетка, а осветлението е LED. Профилът комбинира по-високи SUV пропорции, изчистени линии и алуминиеви джанти, докато отзад акцентът е върху изчистен SUV стил и светлинна лента по цялата ширина.

Интериор и оборудване: фокус върху различията спрямо китайската версия

По данни за международните версии Leapmotor B03X залага на минималистичен кокпит, с централен сензорен екран и дигитално приборно табло. Отбелязано е, че в чуждестранната спецификация липсва LiDAR (лидарен сензор за подпомагане на системите за асистенция), наличен при китайския A10.

Има и корекции в оборудването: елементи като панорамен стъклен покрив, сгъваема масичка за задните места и пространство за съхранение под задните седалки не присъстват при европейските автомобили с най-високо ниво на оборудване. Това прави финалната конфигурация за местния пазар особено важна.

Размери: 4 270 мм дължина и 2 605 мм междуосие

Габаритите на B03X са 4 270 мм дължина и 1 810 мм ширина, а междуосието е 2 605 мм. Моделът е позициониран като B-SUV.

Като сравнение, ATTO 2 е с 40 мм по-дълъг, 20 мм по-широк и с 15 мм по-голямо междуосие. Спрямо e.MAS 5, B03X е с 135 мм по-къс, 5 мм по-тесен, но с 45 мм по-късо междуосие.

Производство: CKD сглобяване в Stellantis Gurun

Leapmotor B03X вече е показан на местна сцена и е планиран за производство чрез CKD местно сглобяване в завода Stellantis Gurun. Следващият ключов елемент за пазара остава цената, която ще определи директно позиционирането му спрямо конкурентите.