известия
съобщения
АвтоБОТ
myve logo Промоции Карти
Назад

Lancia Ypsilon се връща към бензина с Turbo 100 и ръчна скоростна кутия

Калоян Вълчев
07:00 | 18.04.2026
Време за четене: 02:50 мин.
Lancia Ypsilon се връща към бензина с Turbo 100 и ръчна скоростна кутия

Lancia разширява гамата на новото поколение Ypsilon с версия Turbo 100, която връща класическото изживяване с бензинов двигател и 6-степенна механична скоростна кутия. Моделът беше представен в Милано и има ясна цел – да предложи по-достъпна алтернатива за шофьори, които не искат електрификация или хибридна система.

Решението е важно за марката, защото досега новият Ypsilon се предлагаше основно като електрически автомобил или хибрид. С добавянето на чист бензинов вариант Lancia очевидно се опитва да разшири клиентската база и да задържи традиционните водачи, които все още предпочитат ръчна трансмисия.

Ypsilon Turbo 100 използва добре познатия 1,2-литров трицилиндров турбомотор с мощност 101 к.с. и 205 Nm въртящ момент. Той работи без никаква електрическа помощ и задвижва предните колела чрез 6-степенна механична кутия.

Зарядни станции

По динамика версията ускорява от 0 до 100 км/ч за 10,2 секунди и достига максимална скорост 194 км/ч. Това я поставя малко под хибридните версии по ускорение, но я прави по-достъпна и по-„аналогова“ като усещане. В контекста на градско и извънградско каране това означава по-пряка връзка между водача и автомобила.

Визуално няма разлика спрямо хибридните и електрическите версии. Запазен е характерният дизайнерски език на Lancia с тънки светлинни елементи отпред и кръгли задни светлини, както и типичната решетка с четири отвора. Основните промени са в купето, където ръчната скоростна кутия изисква различна централна конзола и класически лост.

Интериорът остава технологично оборудван, с два 10,25-инчови дисплея – за приборите и мултимедията. Включени са базови системи за подпомагане на водача, LED светлини и климатик, като фокусът е върху по-достъпна конфигурация без излишни екстри.

Ценово Turbo 100 се позиционира като най-евтиният вариант в гамата с начална цена около 22 200 евро в Италия. Това е около 3000 евро под хибридната версия и ясно показва стратегията на Lancia да запази бензиновия двигател като входна точка към модела.

Изображение: Lancia

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:

Google Play Apple AppStore AppGallery
Споделете статията в: