Lada Niva Legend сменя 1,7 мотор с нов 1,8

Новият 1,8-литров VAZ-11184 дава повече тяга и мощност

Lada Niva Legend преминава от познатия 1,7-литров осемклапанов двигател 21214 към нов агрегат VAZ-11184 с работен обем 1,8 литра. Смяната е важна, защото носи по-високи показатели – 90 к.с. и 154 Nm – и официално слага край на серийното производство на дългогодишния 1,7-литров мотор.

Новият двигател е въведен като част от поредно обновяване, при което 1,7-литровият агрегат вече не е базовото предложение. Това е значима стъпка за модела, тъй като „класическият“ мотор с корени в старите „Жигули“ беше основа на Niva в продължение на десетилетия.

Контекстът е показателен: за последния четвърт век АвтоВАЗ използва широка гама двигатели в ключови модели като Lada Kalina, Lada Priora и Lada Niva, а част от тези автомобили вече са история. При Niva промяната в моторизацията е особено видима, защото дълго време изборът беше ограничен.

Какво представлява новият двигател за Niva Legend

VAZ-11184 (1,8 л) е описан като „симбиоза“ между блок 21179 от Lada Vesta и 8-клапанна цилиндрова глава 11182, с някои оригинални детайли. Резултатът е увеличена мощност до 90 к.с. и въртящ момент 154 Nm.

Серийното производство на този двигател за Niva започва на 20 юли 2026 г., едновременно с прекратяване на производството на автомобили със стария 1,7-литров мотор 21214. Продажбите на търговските автомобили с новия двигател стартират на 31 август 2026 г., като е уточнено, че първата опитна партида е сглобена още през септември 2025 г.

Още промени около Niva: Sport и Niva Travel

При спортната версия Lada Niva Sport през декември 2024 г. започва серийно производство с 16-клапанов двигател с мощност 122 к.с.

Паралелно с това, двигателната линия при производните модели също следва собствена логика. Петвратият SUV, познат като Chevrolet Niva (първоначално VAZ-2123), използва 1,7-литров мотор с индекс 2123, представен още през 1998 г. Той е конструктивно близък до 21214, но е адаптиран за различна компоновка в моторния отсек и се отличава по разположението на навесното оборудване и колекторите. Този мотор включва хидронатягач на веригата и хидрокомпенсатори на клапаните.

Уточнява се, че появилата се през 2020 г. Niva Travel е оборудвана със същия двигател.

Защо 2026 г. е повратна за Niva

С преминаването към 1,8-литровия VAZ-11184 през 2026 г. старият „жигулевски“ мотор окончателно остава в историята като серийно произвеждан агрегат, а не като текущо конвейерно решение за Lada Niva Legend.