известия
съобщения
АвтоБОТ
myve logo Промоции Карти
Назад

Lada 2105 VFTS на търг: рали икона от Група B епохата

Калоян Вълчев
23:00 | 29.06.2026
Време за четене: 03:22 мин.
Lada 2105 VFTS на търг: рали икона от Група B епохата

Рядък екземпляр на Lada 2105 VFTS се появява на пазара с цена от 63 000 евро и предизвиква сериозен интерес сред колекционери на класически рали автомобили. Става дума за машина със състезателна история в Австрийския рали шампионат, което добавя реална спортна стойност към иначе нишов модел. Автомобилът е подготвен във VFTS спецификация, разработена за хомологация в ерата на Група B. Именно тази комбинация между състезателен произход и историческа автентичност определя високата му пазарна стойност.

https://images.openai.com/static-rsc-4/AT7hJFuGo8DS8ERC4xwA7lan_zC5ksunkxshfjJtAJVv7fgj6GG9XFiVCgK1sTGNjKl9S-lDvj9LWMi6W40OpID4pwS2d-blFw5BUj6dITTlZPe6T1GR8-rylUWXqt23slZzh22R-8r9oU-Pfi73kF-e2j5PZf95b3j3oOCTbzzbmCnEVHJCYQ-MulVfHG0x?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/9kbxnZs0J4GdfKkjXiYaorguYTvnyK8W4ZeD3070lgH9nFPMmHJUQa9vggc_AM0lwBaOTVozjS53XE1vS8pyMW05cqw2wH2qY3wlPBbGO0V3t_hz0JtXFsWBFoD0yx-md7smslI7akaj0DsQ_gvDiOPYbZWSa73GTGpIeM_lcXHlblt90YaDkMd7at93BzGN?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/w2e6b3m55ned-SfaG_YIaE-eEnigA7KcRNvn3cLBEjKLsSbOPIg4U6KxNVuRuaIOC_9pblJwlx9oSVK7Vj-0sBNp3BHno88bez-iCU6pGcj-sR4hnaEF6n8JcW2s2oDmcDvLhnftlgVAEaOelfiPSUBuP4oMj4WFE9ixz8qLxRidd5Ky1uWQSRh9QHCQNpGy?purpose=fullsize

Базовият автомобил е произведен от AvtoVAZ през 1981 г., а рали трансформацията е извършена през 1985 г. по спецификация VFTS (Vilnius Fabrika Transportnych Sredstv). Това превръща стандартния седан в значително олекотена и подсилена състезателна машина, предназначена за тежки рали условия. Колата е участвала активно в Австрийския рали шампионат между 1985 и 1989 г., което е добре документирана състезателна биография. Впоследствие автомобилът остава дълги години в частен гараж, преди да бъде реставриран.

Нямаш винетка? Купи сега!

https://images.openai.com/static-rsc-4/c692OAe58lKaFc9HCSykW9SdnkahVSa4R9Mdl8SSq19PucJLC6I-WxN_IDm9mIKvL9hphpTfT92mRLQPeC1JEY34AmIOu-SP_FgDsHdMBgKpD_zzNkG-oA3VUrA-QvK6ModKjU3fgK4We3--A0czZ1LoLuPma7SPvRTYIe8_Sa4meo_QMsMgWAUt03h__XBB?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/6WpE_lbh4RISOMmZ-qppL5MRHbRhswBK7MG2JH-SsCgSwjuqNXebLM25u8fSbMTZycdY60gqEHFGswLANPzsT-MlMDdzVe-oNXJtoQwikhNHvbyFeOaW2Y8SSrJj4jee3CmQuJMIApTSorrPfKDD0NERS2x_MMxsqQXghvvKLmcg7ajvOh-f6vuGY_fXEIEi?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/GvayRN8XYA0fMGgQ80Lg7Hgtj_hassTdjlVvQ3DPvcFevDeFfPyAOWvhiR6h6MfgoYty7FXJaL5rj28Qmz4uROmEQVXTundniw_SpSAGSeT9FQXb1PyZSakSh-Su7BrdfjN20C61y9sUTSsFCd_eh03YB_jJFI0qhV5McFu9J2StsbMpZGOCpWLX3Ri1MYCr?purpose=fullsize

Техническият пакет включва 1,6-литров атмосферен двигател с два карбуратора Weber и значително повишена мощност спрямо серийната версия. От заводски около 75 к.с. агрегатът достига приблизително 128 к.с., като съотношението мощност/тегло става ключово предимство в състезателни условия. Трансмисията е 5-степенна механична с къси предавки и състезателен dog-box механизъм за бързо превключване. Задвижването е допълнено от Torsen самоблокиращ диференциал, който подобрява сцеплението върху различни настилки.

https://images.openai.com/static-rsc-4/dwc9YCONoxw03Mq0Lmsbzir9iB62izH72F5NCtJAq8SZjSAZNoQ_4x_vePQv2LQtenJ0YhAApGnc4ehbRzk3w0AKaeIH8KZqtmndQUONFXPlfuDZyMI0ytmQ3livB10Kjirmaig2M3dTTXHwa0pdP444zC8U0wmo86hvBlQhpDF67h6hmDwgMoI_92yovzIJ?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/uhKv54Q4clJJcdKOeNfUfTTNgM75mJAa1mUinL3sXHmPdj71Yiet-YhArpbe9Tezk0yJGCCK-lyAj25SI7j7zjBP26Ozkn1Y7kTiEyMvHQrJX-eOooxGUU1HVqXgIWpte7DFQ_vUwn0m4v4iCipuelRvgpbGzqAIoRRtVQhHAvNB6oN_w3Rdr-TB1xK9HOj4?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/pc2czcwKMOOBO3ojJnJxwVIWk1lhO0ZG27VJXzPyXfeIO5SJDPPGSRXZTKfacA3Z6Fgym56Z1lEU5jLkffAICs37ukrBtSMbFIIVAJHPEI795b7xFMfmQO4_rBXODSvOflyt2IVGsHNSfjHoYWVyJQsuXt8M45bP1EzQqLNc94onwv6rmv9-gg12y6iSXUa6?purpose=fullsize

След реставрацията автомобилът получава FIA Historic Technical Passport (HTP) през 2020 г., което потвърждава автентичността и състезателната му конфигурация. Документацията и участието в реални ралита в Австрия са сред основните фактори, които повишават интереса на пазара. Визуално моделът се отличава с разширени калници, рали прожектори и минималистичен интериор с ролкейдж. Това го позиционира като напълно функционален исторически състезател, а не просто реставриран класически автомобил.

https://images.openai.com/static-rsc-4/ZyYyd6Br1gamvnfmP6XoEHzI-42rRW3s_4Zq1oeEXmah4YGSXypokZUqCSRJ56yYR7oYLZ4rCGcGrzH3cr8-D4cDj0x--QOu55DiysoozN4FMYv1Uwhnsk_JHzV-Dtlu1xPrtP1YOiVdUQAaf55C6qzYm29I52vJM5Ua1TG5ocYBIo6fdGt55mGj-sPrL_S-?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/xPvK_o1N_uCRQAR59vdFGJjJ6HMjPIp3H1oFbvgRrrxM9Q-LGQxpa2xAyztNL3j6UO0Jg3YuvCp0EWDfZrSmBnqrCzekO1chfe0hk2v9Z4Xt7zN_9D2NDl2OcQZ-Sn9cu7Z4BiXETR5a52oIUbSTpXM2hWssqO7XYTcBV3V2HuQc4u391IuymML3v7l56Uqg?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/t_XxNeyUiJm0nclY8qM8qx389sFmKSD9PvOENPHjE3vFXhBh15Xos-LtM9bO7rh8ANVi10Ddxb_zFOpDEM6LHroqcowT2sV8-pF2FrP4L3Yw1QMF6UiEGG-3xC0mI4zbTPdD5WH2BaKXYCCi6vgMjBRYPqhV7R3_CSzZ46fn8pbrY6aZunC4DNb1vh1EnpOg?purpose=fullsize

Появата на този екземпляр на търг показва нарастващия интерес към автомобили от рали епохата на 80-те, особено тези със запазена състезателна история. В сегмента на класическите рали автомобили именно автентичността и документалната проследимост често тежат повече от марката. Lada 2105 VFTS се вписва точно в тази тенденция като рядък пример за достъпна, но исторически значима състезателна машина. Комбинацията от Group B спецификация, реални участия и оригинална конструкция я прави ценен колекционерски актив.

Изображение: Lada

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:

Google Play Apple AppStore AppGallery
Споделете статията в: