Концепция за мотор в колелото

Интересни възможности за бъдещи електрически превозни средства

Идеята за електрически мотор, разположен в колелото на електрическо превозно средство, вместо под капака, не е нова. Фердинанд Порше представи технологията преди повече от 120 години.

Новостта е, че германският доставчик Continental е близо до сключване на договор за производство на тази технология и интегриране на елементи на спирачната система към всеки мотор в колелото. Това обещава намаляване на масата и подобряване на ефективността на превозните средства, позволяващо използването на по-малка батерия без увеличение на цената.

Партньорства и разработки

Компанията DeepDrive от Мюнхен си партнира с Continental за разработка на компактен мотор, подходящ за леки превозни средства и икономически изгоден за производство. Според системния подход, целта е да се съчетаят цените на традиционните мотори и спирачни системи за съвременните електрически автомобили. Спирачните елементи на Drive-Brake Unit идват от Continental, а задвижващите от друго германско предприятие.

Технологични иновации и предизвикателства

Континенталните инженери твърдят, че технологията ще бъде готова за употреба с автомобилни спирачки съвсем скоро. Първата версия ще бъде базирана на хидравлични спирачки, но има възможност и за интеграция на сухи спирачни системи без кабели.

„Възможно е и интегрирането на компоненти на шасито, като например въздушно окачване, в компактен модул на колелото.“ – казва Continental.

Ренесанс на барабанните спирачки

Въпреки, че автомобилната индустрия се движи към дискови спирачки от десетилетия, барабаните преживяват възраждане в модерната ера на електрическите автомобили. Те са по-добре защитени от корозия, по-евтини и не ръждясват толкова бързо.

Континентал планира да започне производство на барбанни спирачки за електрически камиони през 2026 година.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!