Моят гараж
Моите карти
АвтоБОТ
Назад
известия
съобщения
АвтоБОТ
Промоции
АвтоБОТ
Китайските автомобилни марки настъпват тихо на европейския пазар
16:00 | 29.09.2025
Време за четене: 03:10 мин.
Продажбите в Европа отбелязват лек ръст
Общите регистрации на леки автомобили в Европа през август достигнаха 790 177 или 5% повече спрямо 2024 г. Пазарът остава подкрепен от нарастващия интерес към електрифицираните модели. SUV сегментът показа 11 % увеличение до 451 737 автомобила.
Регистрациите на батерийни електромобили (BEV) скочиха с 27 % до 159 746 броя, оформяйки рекорден дял от 20,2 %.
„Данните показват, че през август имаше силно търсене на BEV, но ръстът от 27 % не е толкова значим, когато вземете предвид мащаба на промотирането им в Европа.“ — Фелипе Мунос, JATO Dynamics.
Мунос подчерта, че обичайно бавният италиански пазар през август изкривява общата картина.
Регистрациите на PHEV скочиха с 59 % до 83 872 броя. Това доведе дела им до 10,6 %. Силният интерес показва, че потребителите търсят гъвкавост между бензин и ток.
Китайските марки изпреварват утвърдени играчи
Китайските производители заеха 5,5 % от пазара с 43 529 регистрации. Ръстът спрямо август 2024 г. е впечатляващите 121 %. Те изпревариха Audi (41 300) и Renault (37 800) по обем.
Пет компании движат 84 % от резултата - MG, BYD, Jaecoo, Omoda и Leapmotor оформят лъвския дял от китайските успехи. Съюзът на Stellantis с Leapmotor дава на европейския концерн възможност да сподели победата.
Китайски победи в отделни сегменти
MG регистрира повече автомобили от Tesla и Fiat. BYD изпревари Suzuki и Jeep. Jaecoo и Omoda оставиха зад себе си Alfa Romeo и Mitsubishi.
„Европейските потребители реагират положително на разрастващото се, конкурентно портфолио на китайските автомобилни марки.“ — Фелипе Мунос.
Над 11 000 plug-in хибрида с китайско лого бяха продадени през август, спрямо само 779 година по-рано. BYD вече е осмият най-продаван PHEV бранд, а моделите BYD Seal U, Jaecoo J7 и MG HS заемат три места в топ 10.
Класическите модели все още доминират
В генералната класация липсват китайски имена. VW T-Roc е лидер, следван от Dacia Sandero и Toyota Yaris Cross. Обновеният Tesla Model Y остава най-продаваният BEV, но продажбите му паднаха с 37 % и той не влиза в топ 10 общо.
Данните подчертават двойната тенденция: рекорден дял на електромобилите и бърз възход на китайските марки. Европейските производители остават под натиск да оптимизират офертите си и да запазят пазарни позиции.
Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:
Използвай местоположение
