Китай ограничава ускорението на електромобилите – безопасност над мощност

Китай подготвя нови правила за електромобилите, които целят да ограничат максималното ускорение на новите коли. Инициативата следва по-ранните мерки срещу полуавтономното управление и автоматично прибиращите се дръжки на вратите – поредна стъпка към по-строга автомобилна безопасност.

Защо се въвежда ограничението Проблемът е ясен: днес почти всеки може да купи електромобил, ускоряващ като суперкола, но не всеки умее да го овладее. Социалните мрежи са пълни с видеа на катастрофи, причинени от рязко подаване на газ. Китайските власти искат да намалят риска и да въведат по-голяма лична отговорност при шофирането на мощни автомобили.

Какво предвижда проектозаконът Новото предложение не намалява общата мощност на колите, а въвежда ограничен стартов режим. Всяко ново превозно средство ще трябва да потегля в настройка, която не позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5 секунди. Шофьорът ще трябва съзнателно да смени режима, ако иска пълните показатели на автомобила. По този начин се съчетава свобода с отговорност.

Кога може да влезе в сила Правителството планира да представи окончателния текст през пролетта. Ако бъде одобрен, законът ще обхване не само електромобилите, но и други типове автомобили. Производителите ще трябва да адаптират софтуера за китайския пазар, като внедрят функцията за ограничено стартиране.

Контекст и предишни мерки Миналата година Китай забрани някои функции за полуавтономно управление, а по-късно дойде и ограничението за автоматично прибиращи се дръжки. Новото правило за ускорението е логично продължение на тази политика – контрол над екстремните възможности на автомобилите и намаляване на риска за неопитни водачи.

Какво означава за индустрията Производители като Xiaomi, чието SU7 Ultra постави рекорд на Нюрбургринг, ще трябва да внедрят ограничения при стартиране. Ако мярката се окаже ефективна, тя може да се превърне в стандарт и за други пазари.

Китайският подход е превантивен: ограниченията върху ускорението ще съчетаят иновациите с безопасността. Това може да промени начина, по който високопроизводителните електромобили се настройват в бъдеще, като поставя контрола и отговорността на шофьора на първо място.

Вие как мислите – ще приеме ли индустрията това като ограничение на забавлението или като разумна мярка за безопасност?