Kimera K39 дебютира с V6/V8 и атака на Pikes Peak

Италианската Kimera Automobili официално подготвя премиерата на новия K39 – най-амбициозния проект на компанията досега. Моделът се разработва повече от две години и ще бъде представен едновременно в две различни версии: екстремен състезателен автомобил за легендарното изкачване Pikes Peak International Hill Climb и отделна конфигурация, легална за обществените пътища. И двете изпълнения ще дебютират по време на Concorso d’Eleganza Villa d’Este край езерото Комо.

Това е ключов момент за Kimera, защото марката досега беше позната основно с модерните си интерпретации на класически Lancia модели чрез EVO37 и EVO38. С K39 компанията прави следващата голяма крачка – автомобил, който комбинира философията на рестомод проектите с реална състезателна програма за едно от най-бруталните автомобилни събития в света.

Първите изображения на K39 показват агресивна аеродинамика и значително по-екстремна визия спрямо досегашните модели на Kimera. Пътната версия използва масивен преден сплитер, големи отвори върху предния капак и вентилационни ламели над калниците. Отзад се вижда голямо фиксирано крило, което подсказва, че моделът няма да бъде просто стилен шоу автомобил, а сериозна машина с реален фокус върху динамиката.

Състезателната версия за Pikes Peak е още по-радикална. Там предният сплитер е значително по-голям за повече аеродинамично притискане, добавен е покривен въздухозаборник за охлаждане на двигателя, а задното крило е най-мащабното, използвано някога от Kimera. Очевидно компанията подготвя автомобил, способен да се справи с екстремните условия на Pikes Peak – трасето, известно с огромните натоварвания върху двигател, охлаждане и аеродинамика.

Една от най-големите промени при K39 е двигателят. Kimera потвърждава, че новият модел няма да използва познатия 2,1-литров четирицилиндров twin-charged агрегат от EVO37. Вместо това компанията загатва за изцяло нова конфигурация с V6 или V8 мотор. Макар техническите данни все още да не са официални, подобна промяна ясно подсказва, че K39 ще бъде значително по-мощен и ориентиран към максимално представяне.

Интересното е, че Kimera развива едновременно състезателна и пътна версия на автомобила. Това означава, че инженерните решения, аеродинамиката и голяма част от философията на Pikes Peak машината ще бъдат пренесени и към версията за обществените пътища. Именно този подход прави K39 различен от типичните бутикови суперавтомобили, които често остават само дизайнерски упражнения.

След забавяне спрямо първоначалните планове от 2024 г., Kimera вече потвърждава, че K39 ще бъде готов за участие в Pikes Peak догодина. Така проектът се превръща в следващата голяма стъпка за малкия италиански производител, който постепенно се опитва да излезе извън рамките на класическия рестомод жанр и да влезе в територията на истинските високопроизводителни спортни автомобили.

Изображение: Kimera Automobili