Kia представи K4 Sportswagon с ръчна скоростна кутия

Kia представи по-практична версия на K4 под формата на K4 Sportswagon, насочена към купувачи, които не искат SUV. Моделът е предвиден засега само за Европа, където търсенето на комби автомобили остава достатъчно силно. В гамата влизат три- и четирицилиндрови бензинови двигатели, включително базова версия с ръчна скоростна кутия, а пълен хибрид ще се появи по-късно тази година.

K4 Sportswagon запазва стила на седана и хечбека, но е по-голям: дължината достига 4 695 мм. Това е с 265 мм повече спрямо хечбека, като цялото увеличение е в задната част. Междуосието остава 2 720 мм.

Като недостатък се посочва, че липсва задна чистачка. От друга страна, изглежда Kia се отказва от навика си да поставя имитации на накрайници на ауспуха при бензиновите версии GT-Line. Интериорът е познат от останалите варианти на K4, включително два 12,3-инчови екрана и отделен 5,3-инчов дисплей за управлението на климатичната система. Багажникът е една от ключовите теми при комбито. K4 Sportswagon разполага с 604 литра обем зад задните седалки, което е с 166 литра повече от хечбека. При сгъване на втория ред капацитетът нараства до 1 439 литра.

При поръчка на версия с мек хибрид практичността намалява заради допълнителното оборудване: обемът пада до 482 литра със вдигнати седалки и до 1 317 литра при сгъване. Въпреки щедрия багажник, моделът изостава от Volkswagen Golf Estate и от Skoda Octavia Combi, която е водеща в сегмента. Дори заменяният Ceed Sportswagon е имал малко по-голямо багажно отделение, макар разликата да е описана като вероятно трудно забележима в ежедневието. Kia обаче включва електрическа задна врата като стандарт — екстра, която не се предлага при хечбека.

Базовата версия използва 1,0-литров турбо двигател със 113 к.с., комбиниран със 6-степенна механична трансмисия. Вариант на същия трицилиндров мотор с мек хибрид може да се поръча със 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител. По-големият двигател е 1,6-литров турбо четирицилиндров, предлаган със 148 к.с. или 177 к.с., като при него 7-степенната трансмисия с двоен съединител е стандарт.

Kia не предлага дизелов вариант. За купувачите, които търсят максимална ефективност, пълен хибрид ще бъде пуснат в Европа по-късно тази година. Независимо от задвижването, всички версии на K4 Sportswagon ще се произвеждат в завода на компанията в Мексико.

Изображения: KIA