Камъчета в грайфера на гумите водят до скъпи ремонти

Защо камъчетата в гумите са риск за безопасността и бюджета

След шофиране по чакъл или лошо поддържани пътища камъчета често се заклещват в каналите на гумите и причиняват характерно „цъкане“. Това е масово явление, но в определени случаи може да се превърне в предпоставка за технически проблеми, скъпи ремонти и инциденти при висока скорост.

Най-големият риск идва, когато в дълбочината на грайфера се заклини по-едър или остър камък: той може да започне да реже каучука, да наруши баланса на колелото и да предизвика неприятни вибрации в купето.

Проблемът се обяснява с конструкцията на съвременните гуми. Грайферът има дълбоки канали и ламели, чиято задача е да отвеждат вода и кал за по-добро сцепление на мокър асфалт, но тези дренажни канали действат и като „капани“ за пътни отломки.

Рискът е по-изразен при зимните гуми, където грайферът е по-дълбок и „отворен“, за да поема сняг, но това улеснява задържането на по-едри парчета чакъл.

Дребните камъчета обикновено не повреждат гумата и често изпадат сами при въртенето на колелото. При по-голям камък обаче продължителното триене може постепенно да прореже материала, да влоши баланса и да генерира осезаеми вибрации.

Има и допълнителен риск: при по-висока скорост камъкът може да се откъсне внезапно и да увреди ламарината или предното стъкло на автомобил, движещ се отзад.

Практичен навик е превантивният оглед на автомобила преди дълъг път. Ако се забележат едри камъни в каналите на гумите, препоръчва се внимателното им отстраняване с неагресивни средства:

• Дървена или пластмасова пръчка
• Мека четка за почистване
• Силна струя сгъстен въздух или вода под налягане

Трябва категорично да се избягват остри метални инструменти като отвертки или шила, защото могат лесно да пробият или да разкъсат вътрешната конструкция на гумата и да я направят неизползваема.