Какво се случва, когато батерията падне до 0%
Тест на ADAC показва интересни резултати
Когато индикаторът за заряда покаже 0 %, много шофьори се питат дали могат да продължат. Германският клуб ADAC тества шест електромобила, за да отговори на въпроса.
Тестът се състоя на писта с дължина 2,2 км. Всеки автомобил се караше, докато батерията се изтощи напълно. Изпитани бяха Volkswagen ID.3, BYD Seal, Volvo EX40, Nio EL6, Tesla Model Y и Kia EV6.
Първо предупреждение се появява при приблизително 20% заряд. Второто е придружено от звуков сигнал и икономичен режим. Третото ограничава мощността и не съществува при Nio EL6.
Активиране на третия етап
- BYD Seal – 6 %
- Volkswagen ID.3 – 5 %
- Kia EV6 – 3 %
- Tesla Model Y – 1 %
- Volvo EX40 – 1 %
Какво става при показание 0 %
След 0% се активира аварийният резерв. Автомобилът все още се движи, но със слабо ускорение и ограничена скорост. Пробегът в този режим е между 16 км и 21 км.
- Volvo EX40 – 21 км
- Tesla Model Y – 20 км
- Kia EV6 – 19 км
- BYD Seal – 18 км
- Nio EL6 – 16 км
- Volkswagen ID.3 – 16 км
Съвети на ADAC за избягване на изтощена батерия
- Не планирайте пътуване с минимален остатъчен пробег.
- Оставяйте резерв за непредвидени ситуации.
- Активирайте икономични настройки при нисък заряд.
- Не разчитайте на аварийния резерв като постоянна стратегия.
Тестът доказва, че електромобилите не спират незабавно при 0%. Въпреки това остават само няколко километра. Навременното зареждане остава най-сигурната практика.


