Jetta M6 EV събра 10 000 поръчки за 19 часа

Рекорден старт за бюджетната марка Jetta с първия ѝ електромобил

Jetta M6 EV на съвместното предприятие FAW-Volkswagen премина границата от 10 000 „заключени“ поръчки само за 19 часа след премиерата си на 22 октомври в Китай. Това е силен сигнал за търсене в сегмента на достъпните електрически седани, където цената често е решаваща.

Моделът е важен и по друга причина: Jetta (бюджетна марка за китайския пазар, различна от седана VW Jetta) до момента предлагаше само автомобили с двигатели с вътрешно горене, а Jetta M6 е първият ѝ електромобил на пазар, доминиран от NEV (превозни средства с нова енергия – електрически и плъгин хибриди).

Контекстът е показателен: FAW-Volkswagen позиционира Jetta M6 като електрическа алтернатива за купувачи с ограничен бюджет, които все пак търсят ориентиран към електромобилите продукт – с дълъг пробег и модерни асистенти.

Какво означават „заключени“ поръчки и какъв ангажимент пое FAW-Volkswagen

Съвместното предприятие уточнява, че става дума за „заключени“ поръчки – купувачът не може да се откаже без да загуби депозит, който обичайно е около 3000–5000 юана.

FAW-Volkswagen обяви и ангажимент за безопасност, свързан с асистираната система за управление на Jetta M6: компанията обещава да компенсира собствениците за всички инциденти и сблъсъци, свързани с ADS (системи за асистирано управление – подпомагащи водача), в рамките на първата година от притежанието.

Цени, батерии и пробег: до 555 км по CLTC

Jetta M6 EV се продава на цени от 79 800 до 99 800 юана (посочени и като 11 900–14 900 щ.д.). Базовата версия разчита на преден електромотор 113 kW (152 к.с.) и LFP батерия 42,9 kWh, като пробегът е 465 км по CLTC (около 377 км по WLTP).

По-високите нива на оборудване използват по-мощен преден електромотор 145 kW (194 к.с.), което намалява ускорението 0–100 км/ч от 8,3 сек до 6,8 сек. По-голямата батерия е 51,9 kWh, а пробегът достига 555 км по CLTC (около 450 км по WLTP).

И при двата варианта батериите са доставени от CALB, а задвижването е само с предно предаване (FWD).

Асистенти от ниво L2 и „Навигация с автопилот“

Jetta акцентира върху технологиите в M6, като топверсията предлага разширени функции за L2 ADS. Системата се базира на чип Horizon Robotics Journey 6M и включва „GAIA 2.0 World Model“ (световен модел GAIA 2.0), а автомобилът поддържа NoA (Navigation on Autopilot – навигация с автопилот) в градски и високоскоростни сценарии.

Двойно легло в салона и V2L до 3,5 kW

Необичаен акцент при Jetta M6 е вградената конфигурация с двойно легло, при която и двете предни седалки се сгъват до равна повърхност. Това е практично решение на пазар, където много електрически седани в този ценови диапазон се използват като автомобили за споделено пътуване и таксиметрови услуги, а водачите често почиват по време на зареждане.

Моделът предлага и V2L (Vehicle-to-Load – захранване на външни устройства от автомобила) с мощност до 3,5 kW, което го прави по-подходящ за къмпинг употреба в бюджетния клас.

Размери и ходова част

За ориентир Jetta M6 е с размери 4 806/1 868/1 500 мм и междуосие 2 820 мм. Окачването е с предни подпори McPherson и задна торсионна греда.