Jeep Cherokee Trailhawk Hybrid 2027 идва с 210 к.с., редуктор и сериозен офроуд пакет

Jeep подготвя новия Cherokee Trailhawk Hybrid за моделната 2027 година, като този път офроуд версията няма да разчита само на по-агресивна визия. Американската марка добавя реални технически подобрения, насочени към водачи, които искат комфортен SUV за ежедневието, но и автомобил, способен да се справя със сериозни терени извън асфалта.

Под капака работи 1,6-литров четирицилиндров турбо бензинов двигател, комбиниран с хибридна система. Общата мощност достига 210 к.с., а заявеният разход е около 7,6 л/100 км. Така Jeep се опитва да съчетае по-добра ефективност с типичния за Trailhawk акцент върху проходимостта.

Най-важните промени обаче са по трансмисията и ходовата част. Системата Active Drive II предлага двустепенно предаване с понижаваща предавка 2,9:1, а електронно блокируемият заден диференциал трябва да подобри сцеплението при тежки условия. Добавено е и т.нар. crawler предавателно число от 37,5:1, което позволява много бавно и контролирано движение при катерене и преминаване през трудни препятствия.

За адаптиране към различни настилки Jeep използва системата Selec-Terrain, която променя настройките на задвижването и електрониката според избрания режим. Именно комбинацията между хибридната система, редуктора, блокажа и електронното управление трябва да превърне Trailhawk в по-способна версия спрямо стандартния Cherokee.

Окачването е повдигнато с около 2,5 см, а пътният просвет достига приблизително 23 см. Автомобилът стъпва на 17-инчови колела с офроуд гуми, което е по-подходящо решение за камъни, кал и неравни трасета от големите джанти с нископрофилни гуми, характерни за много съвременни SUV модели.

Под каросерията са монтирани стоманени защитни плочи, които пазят ключови компоненти, включително елементи от хибридната система. Jeep посочва и максимална дълбочина на газене от около 61 см, което допълнително подчертава предназначението на Trailhawk като реална офроуд версия, а не просто визуален пакет.

Външният дизайн също носи типичните Trailhawk акценти. Сред тях са червените халки за теглене, специфични предни и задни брони и характерна черна графика върху предния капак. Тези детайли не само отличават автомобила визуално, но и подсказват за по-сериозните промени под ламарините.

В интериора са добавени зелена тапицерия, червени контрастни шевове и специфични обозначения Trailhawk. Идеята е купето да запази усещането за модерен SUV, но с по-силно изразен приключенски характер, който да отговаря на външния вид и техническите възможности.

Очакваната начална цена е около 39 300 евро, което поставя Cherokee Trailhawk Hybrid над масовите градски SUV предложения, но и го позиционира като по-специализиран модел. Производството трябва да започне по-късно през 2026 г., преди навлизането на версията в продажба като моделна година 2027.

Новият Jeep Cherokee Trailhawk Hybrid показва, че електрификацията и традиционният офроуд хардуер не е задължително да си противоречат. С 210 к.с., понижаваща предавка, блокируем заден диференциал, увеличен клиренс и защити отдолу моделът е насочен към купувачи, които искат хибриден SUV, но не са готови да се откажат от истинските 4x4 възможности.

Изображение: Jeep