Hyundai Tucson 2027: спира дизела и вдига мощността

Hyundai насочва Tucson 2027 към хибриди и по-висока практичност

Новият Hyundai Tucson 2027 в Германия минава на изцяло електрифицирана логика и премахва дизеловите версии. Фокусът се измества към бензин, пълен хибрид и plug-in хибрид, което променя избора за хората, разчитали досега на дизел и класическа 4x4 конфигурация.

Промяната има значение, защото едновременно опростява гамата и вдига ключови параметри като мощност, капацитет на батерията и теглителна способност – но не е еднакво удобна за всеки профил шофьор.

Hyundai е сред марките, които ускоряват електрификацията в компактния SUV сегмент. При Tucson това се вижда директно в подредбата на задвижванията: mild hybrid (мек хибрид), full hybrid (пълен хибрид без кабел) и plug-in hybrid (PHEV – плъгин хибрид с външно зареждане).

По-стегната гама без дизел

При конвенционалните варианти 1.6 T-GDI остава в програмата, но изборът се свива. Базовият вариант е с 150 к.с., като се предлага или с ръчна скоростна кутия, или като 48-волтов mild hybrid (мек хибрид) с двусъединителна трансмисия (DCT).

Отпада досегашната 180-к.с. версия с задвижване на всички колела, което означава, че клиентите, търсещи дизел или „класически“ 4x4 Tucson, ще трябва да се ориентират към хибридните решения.

Повече мощност, по-голяма батерия и по-висока теглителна способност

Електрифицираните версии получават осезаем ъпгрейд. Пълният хибрид вече достига 245 к.с. системна мощност, а plug-in хибридът – 292 к.с..

При plug-in хибрида (PHEV) батерията нараства от 13,8 kWh до 17,1 kWh, което според Hyundai позволява WLTP електрически пробег до 81 км.

Зареждането остава ограничено до 7,2 kW на променлив ток (AC). В замяна се подобрява практичността при теглене: хибридът може да тегли до 1 910 кг, а plug-in хибридът – до 1 810 кг.

Пълният хибрид получава и функция „HEV Stay Mode“ (режим за престой при хибрид), която трябва да поддържа консуматори като климатик и аудио в покой, без да се включва двигателят с вътрешно горене.

За кого е новата концепция на Tucson

Новата структура на гамата прави избора по-лесен: mild hybrid остава бензинов вариант с електрическа подкрепа, пълният хибрид е без нужда от кабел и е замислен като по-лесно електрифицирано решение за всекидневието.

Повече внимание ще е нужно за хората, които карат много и за купувачите, които досега целенасочено са търсили дизел плюс 4x4. При plug-in хибрида ключово остава ползването: има най-много смисъл, когато се зарежда редовно и значителна част от маршрутите могат да се изминават в електрически режим.