Huawei и JAC Maextro S800 надмина Porsche и Maybach в Китай

Huawei и JAC отбелязаха сериозен пробив в луксозния сегмент в Китай с електрическия седан Maextro S800, който през последния месец оглави класацията при автомобили с цена над 700 000 юана. Моделът успя да изпревари не само отделни конкуренти, а сумарно продажбите на Porsche Panamera, BMW 7 Series и Maybach S-Class.

Доставките на Maextro S800 стартираха през август 2025 г., като началната цена е 708 000 юана, а най-скъпото изпълнение достига 1 018 000 юана. Това позиционира модела директно в най-високия луксозен клас, където традиционно доминират утвърдени европейски марки.

Според данни на Haidaxing ECC, само през декември 2025 г. Maextro S800 е реализирал 4 376 продажби, което представлява ръст от 104% спрямо предходния месец и първо място в сегмента над 700 000 юана. За сравнение, Porsche Panamera отчита 1 593 продажби, BMW 7 Series – 1 429, а Maybach S-Class – 1 118, или общо 4 140 автомобила за трите модела заедно.

След тях в подреждането остават Mercedes-Benz S-Class с 923 доставки и Audi A8 с 511. Сред китайските конкуренти BYD Yangwang U7 записва 333 доставки, а Nio ET9 – 185. Според анализаторите, силното представяне на Maextro S800 се дължи и на мащабната търговска мрежа на Huawei, позната като HIMA.

На 16 декември 10 000-ият произведен Maextro S800 беше официално предаден на актьора и майстор на бойните изкуства Джет Ли, а по информация на CarNewsChina общите доставки вече достигат 11 453 автомобила.

Maextro S800 е внушителен седан с дължина 5 480 мм и междуосие 3 370 мм. Интериорът разчита на 15,6-инчов централен екран, 16-инчов дисплей за пътника отпред и електронно затъмняване на задните странични стъкла с жестове – детайл, който ясно подчертава технологичния фокус на модела.

Изцяло електрическата версия използва два електромотора с обща мощност 390 кВт и батерия с капацитет 95 кВтч, осигуряваща до 702 км пробег по цикъла CLTC. Налична е и версия с удължен пробег (EREV) с два или три електромотора и максимална мощност до 635 кВт, комбинирани с 1,5-литров бензинов генератор.

Вие как смятате – началото ли е това на реална заплаха за утвърдените луксозни марки в Китай?