Honda пуска Super-ONE с **274 км** пробег

Honda официално стартира продажбите на новия Honda Super-ONE в Япония – компактен електромобил, който комбинира визия на мини SUV, ниско тегло и акцент върху „забавното“ градско шофиране. Моделът идва в момент, когато компанията преразглежда част от глобалната си EV стратегия, но продължава да развива електрически модели за вътрешния пазар.

Новият Super-ONE е разработен около концепцията „e: Dash BOOSTER“ и разчита на компактна електрическа архитектура с тегло от едва 1090 кг. Базовата мощност е 47 kW (63 к.с.), което ясно показва, че Honda не преследва екстремни показатели, а ефективност, лекота и удобство за ежедневна употреба.

Въпреки това моделът предлага и Boost режим, при който мощността временно нараства до 70 kW (94 к.с.) за по-рязко ускорение. При активирането му дигиталният трикомпонентен дисплей променя цветовете си от синьо към лилаво според натиска върху педала, за да подсили усещането за динамика.

Моделът предлага пет режима на шофиране:

• Econ
• City
• Normal
• Sport
• Boost

В City режим е налично управление тип one-pedal driving („шофиране с един педал“), което позволява по-силна рекуперация и по-малко използване на спирачките в градски условия.

Технически Super-ONE използва компактен e-Axle модул и симулирана 7-степенна трансмисия, която пресъздава усещане за смяна на предавки като при класически автомобил с многостепенна скоростна кутия. Допълнително Honda внедрява Active Sound Control System – система, която възпроизвежда изкуствен звук на двигател в купето.

По отношение на дизайна Honda залага на по-широка стойка, изпъкнали калници и широки гуми, които визуално правят малкия електромобил по-агресивен. Добавени са и въздуховоди отпред и отзад за подобряване на аеродинамиката.

В интериора има спортни седалки със сини акценти, хоризонтално ориентирано табло и познатите от N Series практични задни седалки с механизми dive-down и tip-up за по-гъвкаво товарно пространство.

Super-ONE е базиран на Honda N-ONE e, но използва самостоятелно шаси и по-широка следа с 10 мм, което според Honda подобрява стабилността и поведението в завои.

Пробегът достига до 170 мили (274 км) с едно зареждане. Бързо зареждане отнема около 30 минути, а стандартното – приблизително 4,5 часа. Интересна функция е възможността автомобилът да подава до 1500 W електроенергия към външни уреди чрез Honda Power Supply Connector – решение, което може да бъде полезно при къмпинг, аварийни ситуации или работа на открито.

Новият модел се присъединява към електрическата японска гама на Honda, която вече включва Honda N-VAN e, Honda N-ONE e и новия електрически кросоувър Honda Insight. Компанията планира и електрически модел, базиран на Honda N-BOX, който трябва да дебютира през 2028 г. в Япония.

Изображения: Honda