Honda потвърди дебюта на 0 Alpha през 2026 г.

Премиерата на 0 Alpha показва новия EV фокус на Honda

Honda официално потвърди, че серийната версия на електрическия SUV Honda 0 Alpha ще направи своя дебют по-късно през 2026 г. Новината идва седем месеца след като компанията отмени почти цялата си EV (electric vehicle – електромобил) програма и излезе от северноамериканския пазар за електромобили.

Потвърждението е важно, защото показва, че въпреки отстъплението в САЩ Honda запазва проект в сегмента на изцяло електрическите автомобили (BEV – battery-electric vehicle) и го насочва към други региони.

Контекстът е рязък завой: на 12 март 2026 г. Honda обяви в прессъобщение, че прекроява глобалната си електрификационна стратегия заради „мелтдаун“ на EV пазара, променящи се политики за субсидии и агресивна конкуренция от китайски производители. Резултатът беше сериозна ревизия на плановете за електромобили, включително в Северна Америка.

След тази промяна Honda прекрати подготовката за пускане на няколко ключови модела, които трябваше да влязат в производство в EV хъба на компанията в Мерисвил, Охайо. Сред спряните програми са Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и Acura RSX EV, а корекцията доведе до оценен отпис (write-off) от 15,7 млрд. долара, който принуди Honda да отчете нетна загуба за фискалната година, завършваща през март 2026 г. — първата годишна консолидирана оперативна загуба на компанията от близо 70 години.

През юли 2026 г. последва още една стъпка назад: Honda обяви, че ще прекрати изцяло Honda Prologue — единствения си масов електромобил в Северна Америка — до края на моделната 2026 година. Prologue е базиран на платформата BEV3 на General Motors, използва батерийната архитектура Ultium и споделя шаси, задвижване и електроника с Chevrolet Blazer. Производството в завода Ramos Arizpe в Мексико трябва да спре през декември 2026 г., а наличностите при дилърите се очаква да се изчерпят до края на първото тримесечие на 2027 г.

На този фон Honda 0 Alpha се оказва изключение. Компанията потвърди, че глобалната премиера е насрочена за 2 декември 2026 г., а доставките трябва да започнат в началото на 2027 г. Към момента прототипи се тестват по пътищата в Индия и Япония.

Има и промяна в именуването: според неофициална информация серийният модел може да се раздели с обозначението „0 Alpha“ и да получи ново търговско име, което предстои да бъде разкрито.

По отношение на дизайна, моделът се очаква да запази „кубичната“ форма с изправена предна част, осветено преработено лого „H“, висока линия на покрива, квадратни арки на калниците и скрити дръжки на вратите. В интериора се споменават голям централен тъчскрийн, дигитален приборен панел, панорамен покрив и системи за подпомагане на водача Level 2 ADAS.

Технологичната основа също е ключова за стратегията на Honda: 0 Alpha е планиран върху първата изцяло собствена „скейтборд“ (skateboard – плоска платформа с батерия и електрозадвижване) EV платформа на марката, разработена от нулата. Предвидени са два варианта батерии — 61 kWh и 75 kWh.

Honda посочва целеви пробег до 650 км (еквивалент на 404 мили).

Производството е планирано в завода на Honda в Tapakura, щата Раджастан, Индия, като моделът ще обслужва местни продажби и износ към Япония, Тайланд, Малайзия, Индонезия и Филипините. Паралелно с това Honda пренасочва фокуса си от западните пазари, като 0 Alpha е извън плановете за САЩ.

След отписите, свързани с EV програмата, Honda пренасочва ресурси в Северна Америка към хибридна офанзива. Планът включва представяне на 15 нови хибридни модела в световен мащаб до 2030 г., със силен фокус върху Северна Америка. EV хъбът в Охайо, който беше подготвян за електрическите модели от „0 Series“, ще участва в други проекти — компанията инвестира 2 млрд. долара в нов производствен обект за разработка и производство на голям три-редов хибриден SUV. Това е първият изцяло нов асемблиращ завод на Honda в Северна Америка от почти две десетилетия.