Honda NWZ150 2027 идва с 48V хибрид, 1,8 kW бууст и ускорение 0–60 км/ч за 4,5 сек

Wuyang-Honda влиза по-смело в света на хибридните скутери с новия NWZ150 за моделната 2027 година. Вместо да увеличава работния обем, производителят залага на 48-волтова електрическа система, която подпомага бензиновия двигател с до 1,8 kW и обещава осезаемо по-бърза реакция при потегляне и ускорение в градски условия.

В основата на NWZ150 стои 150-кубиков четиритактов двигател с течно охлаждане, комбиниран с електрически мотор. Системата не превръща скутера в електромобил и не позволява постоянно движение само на ток, а използва електрическата тяга в моментите, когато бензиновият агрегат все още не е достигнал най-ефективния си работен диапазон.

Точно тук се крие голямото предимство на хибридната конфигурация. При подаване на газ електромоторът може да достави почти моментално допълнителен въртящ момент, докато двигателят с вътрешно горене набира обороти. Така NWZ150 трябва да се усеща значително по-пъргав при потегляне от светофар и при кратки ускорения между автомобилите.

Wuyang-Honda посочва ускорение от 0 до 60 км/ч за 4,5 секунди, а спринтът от 30 до 70 км/ч отнема 4,6 секунди. Това са показатели, които имат много по-голямо значение в ежедневния градски трафик, отколкото максималната скорост. Идеята е NWZ150 да предлага по-силен начален тласък без нужда от по-тежък и по-голям бензинов двигател.

48-волтовата система може да осигури електрическа подкрепа до 1,8 kW при високо натоварване. Вместо постоянна намеса, електромоторът работи като кратък бууст при ускорение, което би трябвало да подобри реакцията на газта и усещането за тяга именно в диапазона, използван най-често в града.

Визуално NWZ150 също се опитва да подчертае по-спортния си характер. Каросерията използва остри и ъгловати панели, компактна задна част и LED фарове с двойни лещи. Въпреки по-агресивния дизайн скутерът запазва практичната step-through конструкция, която улеснява качването и слизането в натоварена градска среда.

Допълнителната тяга е подкрепена и от по-сериозно оборудване за безопасност. NWZ150 използва подсилена стоманена рамка, дискови спирачки, двуканален ABS и тракшън контрол. Последният трябва да ограничава приплъзването на задното колело при мокър или хлъзгав асфалт, което е особено важно при по-рязко включване на електрическата помощ.

Скутерът получава още пълно LED осветление, дигитално приборно табло и безключово стартиране. Под седалката остава и практично багажно пространство, така че допълнителните хибридни компоненти не променят основната му роля на всекидневно превозно средство за града.

С NWZ150 Wuyang-Honda показва различен подход към развитието на 150-кубиковия клас. Вместо повече кубици и повече тегло, производителят търси по-бърза реакция чрез електрически бууст. Ако системата се окаже ефективна и надеждна в реални условия, подобна 48V технология може да се превърне в интересна междинна стъпка между класическите бензинови скутери и напълно електрическите модели.

Изображение: Honda