Great Wall Motors строи нов завод в Бразилия с капацитет 200 000 автомобила годишно

Китайският производител Great Wall Motors обяви амбициозни планове за изграждане на нов завод в бразилския щат Espirito Santo с годишен капацитет до 200 000 автомобила. Съобщението е направено на 24 февруари по време на среща между ръководството на компанията и представители на местното правителство, като проектът се разглежда като стратегическа стъпка към по-сериозно присъствие на GWM в Латинска Америка.

Новото предприятие ще бъде разположено в района Barra do Riacho в индустриалния парк Aracruz Industrial Park и ще се разпростира върху приблизително 1,7 милиона квадратни метра. По думите на секретаря по развитието на щата, заводът ще разполага с пълна производствена линия – щанцоване, заваряване, боядисване и финален монтаж – и се очаква да бъде най-модерната база на GWM на американския континент.

Проектът има сериозен икономически потенциал за региона. По време на строителната фаза се очаква да бъдат разкрити между 1500 и 3500 работни места, основно в строителния сектор. След старта на производството броят на директните и индиректните работни позиции може да достигне до 10 000, което ще стимулира местната икономика и ще подпомогне развитието на автомобилната верига за доставки.

Обявяването на инвестицията идва след посещение в Китай през януари на вицегубернатора на щата, който се среща с ръководството на GWM и подписва споразумение за инвестиционен ангажимент. Компанията планира общи инвестиции в Бразилия на стойност около 10 милиарда бразилски реала (приблизително 2 милиарда щатски долара), като акцентът е поставен върху вертикалната интеграция – тоест по-голяма част от производствения процес и доставките да се осъществяват локално.

Локализираното производство на GWM в страната започва още през 2021 г., когато компанията придобива бившия завод на Mercedes-Benz в Ирасемаполис, щат Sao Paulo. Базата официално стартира дейност през август 2025 г. и се превръща в третия по големина производствен център на марката в световен мащаб с първоначален капацитет от 50 000 автомобила годишно. Там могат да се произвеждат хибридни, плъгин хибридни (зареждаеми хибриди) и дизелови модели на една и съща линия, сред които Haval H6 GT, Haval H9 и пикапът GWM Cannon.

Бразилия се утвърждава като ключов пазар за китайските производители. Освен GWM, там вече имат производствени бази и BYD и Chery. През 2025 г. бразилският автомобилен пазар надхвърля 2,5 милиона произведени и продадени автомобила, а китайските марки формират около 11% от продажбите на леки коли за периода януари–август. Прогнозите сочат, че през цялата 2025 г. те могат да реализират над 260 000 продажби в страната, въпреки че повечето от тях присъстват на пазара от по-малко от четири години.

Новият завод в Еспириту Санту показва, че GWM не гледа на Бразилия просто като на експортна дестинация, а като на стратегическа производствена база за целия регион.

Вие смятате ли, че агресивната експанзия на китайските марки ще промени трайно баланса на силите на автомобилния пазар в Латинска Америка?