Great Wall Motor започва производство на Ora 5 в България

Заводът в България дава европейска база и по-ниски мита

Great Wall Motor (GWM) ще произвежда в България компактния спортен високопроходим модел (SUV) Ora 5 от първото тримесечие на 2027 г. по споразумение с местен партньор. Ходът е ключов, защото дава на китайската компания първа производствена база в Европа и инструмент за ограничаване на ефекта от търговските бариери в ЕС.

Компанията обяви, че планираният капацитет на завода в България е 50 000 автомобила годишно. Не са посочени финансови параметри по сделката.

Поставянето на производство в Европа идва на фона на допълнителни мита на Европейския съюз върху електромобили, произведени в Китай, както и договорено с Пекин ограничение на вноса на хибридни автомобили. За електромобилите на Great Wall Motor, внасяни в ЕС от Китай, се прилага мито от 20,7% върху стандартната 10% европейска митническа тарифа за внос на автомобили.

Главният технологичен директор на Great Wall Motor Никол У подчерта позицията на компанията: „Ние не искаме просто да продаваме автомобили в Европа: искаме да станем част от Европа“.

GWM има заявена цел да произведе 300 000 автомобила в Европа до 2029 г., а в перспектива планира изграждане на интегрирани индустриални паркове в Европа за производство на автомобили и компоненти. Част от подготовката за по-сериозно присъствие е и центърът за научноизследователска и развойна дейност в Мюнхен, Германия, който компанията управлява от 2021 г. за проучване на местното търсене и спазване на нормативните изисквания.

На европейския пазар Ora 5 се предлага с електрическо, хибридно и бензиново задвижване, но компанията не уточнява коя версия планира да произвежда в българския завод.

Планираното завръщане на Great Wall Motor в Европа включва поне десет нови и вече произвеждащи се модела през следващите две години и гама, която не се ограничава само до електромобили. Компанията вече е имала ранно навлизане в Европа с фокус върху електромобилите в началото на десетилетието, но е срещнала слаб потребителски интерес.

На фона на бързия растеж на конкуренти като BYD, Chery и Leapmotor в региона, продажбите на Great Wall Motor остават ниски: през 2025 г. те намаляват с близо 30% до 3500 автомобила. Целта на компанията е пазарен дял в Европа от 3–5% до 2030 г.

В България вече има предишна история, свързана с марката: през 2012 г. край Ловеч е открит заводът на „Литекс Моторс“ за производство на автомобили Great Wall. Производството спира през януари 2016 г., а през март 2017 г. „Литекс Моторс“ официално подава молба за обявяване в несъстоятелност.