Gran Turismo 7: Spec IV добавя шест предизвикателства и награди до 200 000 кредита

Актуализацията Spec IV за Gran Turismo 7 поставя нови цели пред виртуалните пилоти с шест състезателни предизвикателства, допълнителни седмични задачи и ново Circuit Experience на пистата Sugo International Racing Course. Обновлението дава възможност на играчите да изпробват различни класове автомобили, да усъвършенстват техниката си и да натрупат сериозни суми от награди.

В центъра на теста са шест различни събития, при които изборът на автомобил и настройките оказват пряко влияние върху резултата. От скромния Citroën 2CV до състезателните машини от класове Group B, GT3 и GT500, всяко предизвикателство поставя различни изисквания към скоростта, контрола и стратегията. Наред с победите важен фактор остава и времето, необходимо за спечелване на кредитите.

Съществен акцент в Spec IV е Sugo International Racing Course, която влиза в съдържанието на Gran Turismo 7 и предлага ново място за тренировки и състезателни изпитания. Пистата е включена и в режима Circuit Experience, където играчите могат да печелят награди според постигнатите времена. Паралелно с това Weekly Challenges насърчава участието в различни събития и осигурява допълнителни кредити за изпълнените задачи.

Първото изпитание е Special Race на Kyoto Driving Park в конфигурацията Miyabi, където основната роля е поверена на Citroën 2CV 6 Charleston. Вместо да остане в оригиналното си състояние, автомобилът е доработен до 136 к.с. и получава гуми SS. Четиристепенната трансмисия обаче ограничава максималната скорост до около 150 км/ч, което се усеща при опитите за по-бързо преминаване на правите участъци. Въпреки това състезанието приключва за приблизително две минути и половина, а наградата с Clean Race Bonus достига 48 000 кредита. Към тях се добавят още 100 000 кредита от Weekly Challenges.

Следва European Sunday Cup 400 на Sugo, където Ferrari F355 Berlinetta демонстрира значително по-високо темпо. Автомобилът остава без подобрения по мощността, като промените са ограничени до гумите с цел по-добър контрол и по-малко презавиване. Въпреки че конфигурацията надхвърля препоръчителния лимит от PP 570, това не се оказва пречка за доброто представяне. Най-бързата обиколка е 1:34.392, а състезанието носи 63 000 кредита за около пет минути при получен Clean Race Bonus.

Събитието Silvia Sisters на Deep Forest Raceway поставя различно предизвикателство. За него е избран Nissan Silvia PS13, който получава двигателен суап към SR20DET и допълнителни подобрения. Крайният резултат е 331 к.с. при тегло от 937 кг, допълнени от гуми SS. Мощността и ниското тегло осигуряват сериозно предимство спрямо препоръчителните PP 500, тъй като автомобилът достига PP 620. Победата идва сравнително лесно, но финансовата възвръщаемост е по-скромна — 45 000 кредита за приблизително пет минути.

При World Rally Challenge Group B фокусът се премества върху Honda NSX Gr.B Rally Car на Willow Springs International Raceway. Състезанието включва десет обиколки, през които пилотът трябва да се справи не само със съперниците, но и с особеностите на автомобила. Настройките на окачването предизвикват характерно движение на машината в завоите, а предната лява гума се превръща в допълнителен проблем. Въпреки тези затруднения финалът носи 65 000 кредита след около 14 минути каране.

Най-сериозното изпитание сред състезанията е World Touring Car 800 на канадската Circuit Gilles-Villeneuve. В надпреварата с 19 съперници и 12 обиколки изборът пада върху Mazda RX-Vision GT3 EVO с ливрея Renown вместо обичайния Porsche GT3. Пропуснатият вход за бокса усложнява стратегията и налага преминаване към Map 6 за ограничаване на разхода на гориво. Mazda достига лидерската позиция едва в десетата обиколка, а на финала преднината пред Ferrari 296 GT3 е 17 секунди след близо 21 минути състезание. Наградата възлиза на 170 000 кредита, а допълнителният бонус е отключването на Honda NSX GT500 ’08.

Последната част от теста е посветена на Circuit Experience на Sugo International Racing Course с Nissan GT-R NISMO GT500 ’16. Предизвикателството включва четири отделни сектора и опит за бърза обиколка, като златният медал изисква време от 1:13.200, а бронзовият — резултат под границата от 1:20.400 според зададената цел. Още първите опити са достатъчни за бронзово отличие и награда от 200 000 кредита, но златото остава следващата цел. Сравнението с Xiaomi Vision Gran Turismo е особено интересно: въпреки заявената мощност от около 2000 к.с. на електрическия концепт, състезателният GT-R демонстрира колко решаващи са сцеплението, настройките и поведението на автомобила на писта.

С шестте изпитания Spec IV предлага разнообразие от автомобили, трасета и стратегии, като възнаграждава както чистото каране, така и умелото управление на гумите и горивото. Най-големите единични награди в представените събития идват от Circuit Experience на Sugo и World Touring Car 800, докато по-кратките надпревари са подходящи за по-бързо натрупване на кредити. За играчите, които искат да извлекат максимума от обновлението, правилният избор на автомобил и прецизната настройка остават също толкова важни, колкото и скоростта зад волана.

Изображение: Gran Turismo