Geely изпревари BYD по продажби на леки автомобили в Китай през януари 2026 г.
Продажбите на леки автомобили в Китай се понижиха през януари 2026 г., но Geely излезе начело както при продажбите на дребно, така и при продажбите на едро. Паралелно с това HIMA, стартъпът на Huawei за нови енергийни автомобили, влезе за първи път в топ 10 по продажби на дребно.
Geely отчете 210 000 автомобила при продажбите на дребно и 270 000 при продажбите на едро. Това я постави пред втория в класациите, като разликата е близо 80 000 автомобила при продажбите на дребно и около 60 000 при продажбите на едро.
Компанията посочи, че през 2026 г. планира да пуска по един до два модела на тримесечие, с цел годишни продажби от 3,45 млн. автомобила.
Топ 10 по продажби на дребно в Китай (януари 2026)
Общите продажби на дребно на леки автомобили през януари са 1 544 000 броя, което е спад от 13,9% спрямо същия период на предходната година и почти с една трета по-малко спрямо предходния месец.
В първата десетка по продажби на дребно попадат:
- Geely – 210 000 (-12,6%)
- FAW-Volkswagen – 132 000 (-3,5%)
- BYD – 94 000 (-53,0%)
- SAIC-Volkswagen – 90 000 (-9,3%)
- Changan – 81 000 (-33,5%)
- Chery – 78 000 (-41,0%)
- FAW-Toyota – 65 000 (+8,3%)
- GAC-Toyota – 64 000 (+0,3%)
- HIMA – 58 000 (+65,5%)
- BMW Brilliance – 51 000 (-3,9%)
HIMA отчете ръст от 65,5% на годишна база и се класира в топ 10 за първи път.
На обратния полюс е BYD, чийто резултат при продажбите на дребно се понижи с над 50% на годишна база — от около 200 000 автомобила за същия период на предходната година до 94 000.
При продажбите на едро, топ 10 производители са реализирали общо 1 168 000 автомобила, което е близо 60% от общия обем на пазара на едро.
Първите позиции са:
- Geely – 270 000 (+1,3%)
- BYD – 206 000 (-30,7%)
- Chery – 194 000 (-12,0%)
Трите компании заедно формират над 30% пазарен дял.
SAIC отчете ръст от 53,6% при продажбите на едро, основно заради представянето на MG в чужбина. Tesla China реализира 69 000 автомобила на едро (+9,3%), като износът от Gigafactory Shanghai остава ключовият фактор.


