Geely Galaxy TT атакува Xiaomi SU7 с 725 км пробег

Geely Galaxy TT влиза в един от най-конкурентните сегменти на китайския електрически пазар – спортните седани, където вече се наложиха модели като Xiaomi SU7. Новият модел на Geely дебютира с 800-волтова електрическа архитектура, няколко варианта на батерията и заявен пробег до 725 км по китайския цикъл CLTC. Това го поставя директно в битката за клиенти, които търсят комбинация от динамика, технологии и голям автономен пробег.

Появата на Galaxy TT идва в момент, когато китайските производители ускоряват развитието на електрически седани с висока ефективност. Все повече модели залагат на аеродинамични каросерии, мощни изчислителни системи и бързо зареждане като основни аргументи. Geely се стреми да привлече внимание именно с технология, която досега беше запазена предимно за по-скъпи електромобили.

Външният дизайн следва актуалната тенденция при електрическите автомобили – гладка предна част, тесни LED фарове и минималистични линии за по-ниско въздушно съпротивление. Над предното стъкло е разположен LiDAR сензор, който подпомага системите за асистирано управление. Страничният профил се отличава с прибиращи се дръжки на вратите, компактни огледала и по-изразени задни калници, докато задната част получава светлинна лента между стоповете.

С размери от 4 999 мм дължина, 1 919 мм ширина, 1 479 мм височина и междуосие от 2 920 мм, Geely Galaxy TT се позиционира като просторен седан от среден към висок клас. Габаритите му го поставят близо до модели, които търсят баланс между спортно излъчване и практичност за ежедневна употреба.

Под каросерията е разположена 800-волтова електрическа система, която позволява използване на различни батерии според версията. Клиентите ще могат да избират между пакети с капацитет 52,4 kWh, 63,8 kWh и 75,2 kWh. Според данните на Geely пробегът варира от 540 км до максималните 725 км по цикъла CLTC, което превръща модела в сериозен претендент при електрическите седани с голям обсег.

Задвижването предлага два основни варианта. Базовите версии използват електромотор на задния мост с мощност 329 к.с., докато по-високите нива получават два електромотора и задвижване на четирите колела с обща мощност 570 к.с. Тези характеристики поставят Galaxy TT в директна конкуренция с по-мощните изпълнения на Xiaomi SU7.

Интериорът следва познатата рецепта на съвременните китайски електромобили с голям централен екран за информационно-развлекателната система и дигитално табло пред водача. В кабината се виждат спортен триспицов волан, две безжични зарядни за смартфони, кръгли въздуховоди и малък аналогов часовник, който добавя по-класически елемент към технологичната атмосфера.

Geely все още не е обявила официалните цени на Galaxy TT, но продажбите са планирани да започнат следващия месец. Със своите 725 км пробег, 800-волтова система и мощна версия с два мотора моделът показва колко бързо се развива сегментът на електрическите седани в Китай.

Изображение: Geely